■ 結論からいくぞコノヤロー
同じフレーム？関係ねぇよ。
ホイールとハンドル変えたら“別のバイク”だよバカヤロー。
いやマジで。誇張じゃない。
今回の試乗で一番言いたいのはこれ。
👉
ロードバイクはフレームじゃねえ、アッセンブリーで決まる。
【ワイズロードオンライン】
■ フレーム至上主義？それ昭和の話だよ
よくいるでしょ？
「まずフレームが命です（キリッ）」ってやつ。
うん、間違ってない。
でもな、
👉
それ“半分だけ正解”なんだよ。
現代ロードってのは
- ワイドリム化（内幅23mm）
- 28Cタイヤ前提
- カーボンスポーク
- 一体型コックピット
ここまで来てるわけ。
つまりね、
👉
フレーム性能を“引き出す装置”がアッセンブリーなんだよ。
ワイズロードの自転車・パーツ・サイクルウェア通販サイト
■ 試乗開始 → いきなり違和感 → なんだこれ
今回乗ったのは
メリダ スクルトゥーラ Team（XSサイズ）
で、これが面白いのは
👉 自分のスクルトゥーラとフレーム同じ
なのに…
乗った瞬間こう思った。
👉
「え？こんなバイクだったっけ？」
● 初動レスポンス
- 明らかに軽い
- トルク入力に対する立ち上がりが速い
● 巡航
- スピードの“乗り”が異常に早い
- 40km/h域の維持が楽
で、思うわけ。
👉
「いやこれフレームじゃねぇな…」
■ 原因特定：犯人はコイツらだ
結論いくぞ。
● ホイール
→ Vision Metron RS45 SL
● ハンドル
→ Vision Metron 5D ACR Evo
VISION ( ヴィジョン ) ロードバイク用ハンドルバー（ドロップハンドルバー） METRON 5D ACR EVO-XL INTEGRATED ( メトロン 5D ACR エボ-XL インテグレーテッド ) カーボン 130X420
他のアングル
■ 技術的に分解するとこうなる
● ホイールの影響（最重要）
RS45 SLのスペック見てみ？
- リムハイト：45mm
- 内幅：23mm
- 重量：約1290g
- カーボンスポーク
ここで効いてるのは
👉
① 回転慣性の低減
② 横剛性の最適化
③ タイヤ形状の最適化（23mm×28C）
● なぜ速く感じるか（上級者向け）
- 軽量 → 初速トルクに対する加速レスポンス向上
- ワイドリム → 接地形状の最適化 → 転がり抵抗低減
- カーボンスポーク → エネルギーロス減少
👉
結果：入力→推進力変換効率が上がる
■ 決定打：フロント交換で確信した
ここが一番ヤバい。
👉 フロントホイールだけ交換
結果どうなったと思う？
👉
ほぼ試乗車と同じフィーリング
もうね、笑ったよ。
👉
「フレーム関係ねぇじゃねえか」ってな。
■ ホイール比較（リアルな体感ベース）
ここからはガチ比較いくぞ。
● Vision Metron RS45 SL
- 約58万円
- 1290g
- カーボンスポーク
👉
体感最強。異次元の軽快感。
● Mavic Cosmic SLR 45（2025）
- 約36万円
- 1482g
- スチールスポーク
👉
- 安定感◎
- 追い風巡航は良い
- ただし“爆発力”は弱い
MAVIC ( マヴィック ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) COSMIC SLR 45 DISC 23mm ( コスミック SLR45 ディスク ) 前後セット SSC SMU 日本限定 シマノHG / 700C (622x23TC)［推奨タイヤサイズ:28-64mm］
MAVIC ( マヴィック ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) COSMIC SLR 45 DISC 23MM ( コスミック SLR ) フロントのみ / シマノHG (M11) / 700C(622x23TC)[推奨タイヤ幅:28-64mm]
MAVIC ( マヴィック ) ロードバイク用ホイール(ディスクブレーキ用) COSMIC SLR 45 DISC 23MM ( コスミック SLR ) リアのみ / 700C(622x23TC)[推奨タイヤ幅:28-64mm]
● Lún Hyper（Third / 5）
- 約26万〜
- 約1260g〜
- カーボン/セラミックスポーク
👉
コスパぶっ壊れ枠
● Nespest Nova
- 約21万円
- 1200g台
👉
軽量×価格で現実解候補
■ 本質ぶっ壊すぞ
もう一回言うぞ。
👉
フレーム同じでも“別物”になる。
これは感覚論じゃない。
👉
力学的にそうなる構造になってる。
■ じゃあ何買うんだよ問題
ここが現実。
● Vision RS45 SL
👉 最強。でも58万。
→ 無理（普通は）
● Lún / Nespest
👉 性能80〜90％
👉 価格40％以下
→ これが現実解
■ スクルトゥーラの最適解
● Team
👉 完成形（文句なし）
MERIDA ( メリダ ) ロードバイク REACTO TEAM ( リアクト チーム ) パール ( ブルー チーム ) EW57 54 (身長目安180cm前後)
他の画像
● 5000（105 Di2）
👉
コスパ最強バランス型
MERIDA ( メリダ ) ロードバイク REACTO 5000 ( リアクト 5000 ) パールホワイト ( ブラック ) EW59 52 (身長目安175cm前後)
● 4000
👉
エントリーでも十分速い
MERIDA ( メリダ ) ロードバイク REACTO 4000 ( リアクト 4000 ) シルクブラック (ガンメタルグレー) FK25 50 ( 身長目安170cm前後 )
■ まとめるぞバカヤロー
今回の結論、シンプルにいくぞ。
👉
ロードバイクはフレームで選ぶな
👉
ホイールで“別物”になる
👉
まず変えるならホイールだ
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