ヘルメット 2026年【実走6ヶ月レビュー】OGKカブト「フルーレ」は街乗り×ロードの最適解か？
――完成度は高い。でもな、「惜しい」んだよバカヤロウ ■ はじめに：このヘルメット、嫌いじゃない。でも手放しで褒める気もねぇ えー、今回はOGKカブトのヘルメット「フルーレ（FLARE）」。 街乗りとロードの中間？都市向け高級ヘルメット？は...
ヘルメット 
フレーム Winspace T1600 実走レビュー重量6.88kgでも「速い」と感じる理由と他モデル比較
――理屈より先に脚が納得しちまうエアロロード これは完成レビューじゃない。進行中の「評価プロジェクト」だ 最初に釘を刺しとくけど、これは「はい完成、結論ドーン！」みたいな軽い話じゃない。 Winspace T1600は今も評価途中。走らせな...
フレーム Bianchi Infinito CV― ハイエンド完成車？ いやいや、これは「途中経過の生き物」だバカヤロー ―
最初に言っとく。これは「完成車インプレ」じゃねぇ。よくある「速いです・軽いです・カッコいいです」って話でもねぇ。 実機を前にして、まだ迷ってる最中のプロジェクト報告だ。決め打ちしない。カタログも信じ切らない。脚と脳みそで考える。 そういう話...
パワーメーター オフシーズンをナメるなコノヤロー― ZWIFTとパワーメーターで春に差をつける本気の話 ―
冬だ。寒い。暗い。外走りたくねぇ。だからって「まぁ春からやるか」なんて言ってるヤツ、全員まとめて置いてくぞバカヤロー。 ロードバイクってのはな、シーズン中に強くなるスポーツじゃねぇ。本当に脚が仕上がるのは、誰も見てねぇ冬のローラー台の上だ。...
ホイール Vision SC 45は“二軍”じゃねぇ― メトロン至上主義に中指立てる、理詰めホイール論 ―
ホイールの世界ってのはな、すぐ「トップエンドが正義」「RSじゃなきゃ負け」みたいな宗教戦争になる。でもな、それ机の上でカタログ眺めてるだけの話だろ、バカヤロウ。 今回はVisionのSC 45。名前だけ見りゃ「あーはいはい、RSの下ね」って...
フレーム 2026年、Specializedはまた“やりすぎる”――フルオン・エアロ回帰宣言とVenge再臨の必然
あのな、最初に言っとくけど、Specializedが大人しくなるわけねぇだろ。 「丸くなった？」「Tarmacで完成しちゃった？」 バカ言っちゃいけねぇ。あの会社の社是はな、「Innovate or Die（革新するか、死ぬか）」だ。穏健路...
フレーム BMC Teammachine SLR01 新世代
――「最上位じゃなきゃ速くない？バカ言うんじゃないよ」 はじめに：これはレビューじゃない。作戦会議だ まず最初に言っとくけどな、この記事は「わぁ〜軽いですね〜♡」とか言うゆるふわ試乗インプレじゃねぇ。 BMC Teammachine SLR...
フレーム COLNAGO Y1Rs 徹底レビュー｜最新エアロロードの空力性能・実走インプレ「勝つための空力兵器」
― これは自転車じゃねぇ、「勝つための空力兵器」だバカヤロウ ― まず最初に言っとく。このY1Rs、「万人向け」だと思って読んだら痛い目みる。これはな、「速さ」という概念を数値と流体力学で殴り倒しに来てるフレームだ。優しさ？ そんなもんは微...
ホイール 【2025年検証】軽量ホイール神話は本当か？空気抵抗と科学で暴くロードバイク・ホイール選び
※ 本記事の内容は、MOCO FITNESS から発信されたものである。 MOCO FITNESS――感覚論、根性論、精神論。そういうフワッとした話を一切しない、数字と理屈で殴ってくる、珍しいタイプの発信元だ。 「なんとなく速くなる気がする...
フレーム 【Factor One 徹底解説】最速22％の衝撃。－ラディカルすぎる最新エアロレーシングバイクの正体
■ まず最初に言っとく。ネタ元は「Cycling Weekly」だ 今回の話、適当な噂話でも、メーカーの広報資料丸写しでもねえ。 情報のネタ元は「Cycling Weekly」。あの、イギリスの老舗中の老舗、ワールドツアーもプロ機材も散々見...