■結論から言うぞ、この相場“壊れてる”
おいおい、何が起きてるか分かってるか？
ハイエンド完成車とホイールが40%オフだよ。
これな、セールじゃねぇ。
👉 市場の歪みだ。事故みたいなもんだ。
普通はな、
- モデル末期でも20〜25%
- ハイエンドは値引き抑制
これがセオリーだ。
なのに今はどうだ？
👉 BMCのカーボン完成車が40%オフ
👉 カンパのフラッグシップホイールが40%オフ
おい、誰が定価で買うんだよこの状況で。
BMC ( ビーエムシー ) ロードバイク TEAMMACHINE SLR SEVEN SHIMANO 105 MIX ( チームマシン SLR セブン シマノ 105 ミックス ) ブラック/ホワイト 54 ( 身長目安175cm前後 )
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■なぜこんなことが起きてる？（市場構造の崩壊）
答えはシンプルだ。
👉 在庫過多 × 需要減速
コロナ特需でメーカーは生産ぶん回した。
そのあと何が起きた？
- 需要鈍化
-完成車価格の高騰 - エントリー層の離脱
結果どうなった？
👉 倉庫パンパン
だから今こうなってる👇
- ハイエンドまで値崩れ
- サイズ偏在（小さい or デカい）
- 売れ筋サイズが“たまに残る”異常状態
これな、言っとくけど
👉 健全な市場じゃない
だから逆に言う。
👉 “今だけのチャンス”だ
BMC ( ビーエムシー ) ロードバイク ROADMACHINE FIVE 105 DI2 ( ロードマシン ファイブ 105 DI2 ) カーボン/グレー 51 ( 適正身長目安170cm前後 )
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■で、お前はどのポジションだ？（自分ゴト化）
他人事で読んでる場合じゃねぇぞ。
お前、どれだ？
- 初めての1台で悩んでる
- 2台目で戦闘力上げたい
- ホイールで巡航速度底上げしたい
どれでもいい。
👉 今は全ポジションにメリットある珍しい相場だ
■実際どうなのよ？データで殴るぞ
じゃあ具体例いくぞ。夢じゃねぇ、現実だ。
■完成車（ディスクの主戦場）
- MERIDA Scultura 400
👉 32%オフ / 12速105（R7100） / 油圧ディスク
これな、ただのアルミじゃねぇぞ。
最新12速＋スルーアクスル＋ワイドタイヤ対応。
👉 “拡張性の塊”だ。完成度が高すぎる。
MERIDA ( メリダ ) ロードバイク SCULTURA 400+ANTARES CARBON WHEEL ( スクラトゥーラ 400+アンタレス カーボンホイール ) ティールブルー / シルバーブル― ( FB01 ) 44 ( 身長目安160cm前後 )
- BMC Teammachine SLR
👉 40%オフ / カーボン / 105 / ハイエンド設計
おいこれ反則だろ。
スイスの剛性設計、ペダリング効率、全部乗せ。
👉 この価格で出していいバイクじゃねぇ
- Bianchi Sprint Disc
👉 カーボン / 内装 / トレンド設計
エアロと軽量のバランス型。
チェレステは正義だ、文句あるか。
BMC ( ビーエムシー ) ロードバイク TEAMMACHINE SLR SEVEN SHIMANO 105 MIX ( チームマシン SLR セブン シマノ 105 ミックス ) ブラック/ホワイト 54 ( 身長目安175cm前後 )
■ホイール（ここが一番ヤバい）
- Campagnolo Bora Ultra WTO
👉 40%オフ / CULTベアリング
回転抵抗？ほぼ無だよ無。
これ履いたら鉄下駄戻れねぇぞ。
👉 内幅21mm？古い？
いやいや、それでも
👉 剛性×回転性能はトップクラス
Campagnolo ( カンパニョーロ ) BORA ULTRA WTO 33 DB ( ボーラ ウルトラ WTO 33 ディスクブレーキ ) C21 前後セット シマノフリー
■タイヤ（地味に勝敗分ける）
- Continental GP5000 STR
👉 32%オフ / チューブレス
転がり抵抗低減＋コンフォート性。
32Cならロングライドの疲労が段違い。
👉 速度重視なら30C
👉 快適性なら32C
ここ、分かってるやつだけ得するゾーンな。
CONTINENTAL ( コンチネンタル ) チューブレスタイヤ Grand Prix 5000S-TR ( グランプリ 5000 S TR ) ブラック/トランスペアレントスキン 700x32C (32-622) ※オンライン数量限定特価
■どう選ぶ？迷ってる暇ねぇぞ（判断軸）
はい、ここ超重要。
■〜12万円
👉 とにかく乗れ
- リムブレーキOK
- Clarisでも十分
👉 “始めることが最強のアップグレード”
■〜20万円（最重要ゾーン）
👉 ここがゴールデンレンジ
- 12速105
- 油圧ディスク
- タイヤクリアランス広め
👉 長く使えるベース機材になる
ワイズロードの自転車・パーツ・サイクルウェア通販サイト
■〜30万円
👉 遊びじゃねぇ、本気機材
- カーボン
- ブランド価値
- 剛性設計
👉 2台目 or メイン機確定ライン
■いいか、チャンスには条件がある
ここ勘違いすんなよ。
👉 全員が勝てるわけじゃねぇ
■現実
- サイズが合う人だけ勝ち
- 在庫は偏ってる
- 補充はほぼ無い
👉つまり
👉 “見つけた瞬間が買い時”
■中古？いや、今は違う
ちょっと冷静に考えろ。
- 中古ハイエンド → 25万
- 新品ハイエンド → 30万（セール）
どっちだ？
👉 新品だろバカヤロー（たけし風）
👉 今は完全に
👉 新品＞中古
の逆転相場だ。
■最後に一言だけ言わせろ
「いつかはデローザ」
みんな思うんだよ、それ。
でもな、
気づいたらどうなる？
👉 手の届かない価格になる
でも今はどうだ？
👉 届くかもしれない価格に来てる
👉 これ、ラストチャンスかもしれないぞ
■結論
- 今は市場が歪んでる
- ハイエンドが崩れてる
- サイズ合えば即勝ち
👉 迷ってるなら動け
👉 在庫は待ってくれない
👉 次はこの価格、来ない
いいか、
👉 買うやつが勝つ相場だ
気になったやつは今すぐチェックしろ。
あとで泣くなよ。
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