ロードバイクのフレームは、自転車の基本構造を成す骨格であり、ライドの特性や性能を大きく左右する最も重要なパーツです。フレームはトップチューブ・ダウンチューブ・シートチューブ・チェーンステー・シートステー・ヘッドチューブなどのパイプで構成され、剛性・重量・快適性・エアロ性能などのバランスが求められます。
フレーム 【ピナレロ狂必見】伝説のエスパーダが吠えた！ドキュメンタリー「Fausto Talks」第一話 感想文だコノヤロー
おいコラ、ピナレロ信者の兄弟たち。ピナレロジャパンがとんでもねえコラムをブッ放してきやがった。 「Fausto Talks Episode.1｜スーパーバイク誕生」だ。 読まずにピナレロ跨ってんじゃねえよ、エンド幅130mmで顔面挟んでやる...
フレーム 【実走インプレ】キャノンデール スーパーシックスエヴォ LAB71 第4世代
〜軽量＆空力で“鬼進化”！乗ってわかるヤバさの正体！〜 まずは叫ばせろ！「軽すぎて反則だバカヤロー！」 スーパーシックスエヴォが第4世代に進化したって？ はぁ？何が変わったんだって？バカヤロー！全部だ！ まず重量、もうね、笑えるレベルで軽い...
フレーム 【試乗レビュー】LOOK 795 BLADE2 RS
〜フランス野郎の本気、ここにありだバカヤロー！〜 おいおい、またフランス野郎がとんでもねぇバケモノ出してきやがった！ その名も「LOOK 795 BLADE2 RS」だコノヤロー！ 見た目はスリム、でも中身はゴリゴリのパワー系。初心者でも扱...
フレーム 【2025年最新】TIME ALPE D’HUEZ 徹底インプレ｜最強ヒルクライムバイクの真価とは？
よっしゃ、野郎ども！待ってろこのヤロウ、今回はTIME ALPE D’HUEZ （アルプ・デュエズ）っていう、フランスの工芸品みてぇなヒルクライムバイクをブッた斬るぞ。初心者も中級者も、ヒルクライムでゼェゼェ言ってる暇があったら読め、このタ...
フレーム 【破天荒なお笑い芸人】粗品、160万のロードバイクついに納車だバカヤロー！
■ またアイツがやりやがったよ！ おいおい聞いたか！？ あの霜降り明星の粗品がよ、160万のロードバイク買いやがったって話だよバカヤロー！！ 芸人のくせにそんな高ぇチャリ乗ってどうすんだコノヤロー！舞台出る前にツール・ド・フランスでも出る気...
フレーム SuperSix EVO Hi-MOD：軽量とエアロを両立した究極のオールラウンドバイク
はじめに ～最近のバイク界はどうなってんだコノヤロー！～ チクショウめぇ…最近のバイク界ってやつはよぉ、 軽くて速ぇ、けどエアロも欲しい、でも登坂性能も譲れねぇ、とか… 欲張りのフルコース状態じゃねぇかバカヤローッ！ 昔はな？「登りは軽量バ...
フレーム Winspace T1550 – コストを超えたエアロロードの実力を検証
ロードレースで使うバイクを選ぶときに大事なのが、「エアロ性能・剛性・軽さ」のバランスをどう取るかってところ。最近はハイエンドのエアロロードがたくさん出てるけど、正直どれもフレームセットだけで50万円超えとかザラ。なかなか手が出しにくいよね。...
フレーム COLNAGO V4-RSは本当にあなたに最適か？
おいおいおい、そこのアンちゃんよぉ、「COLNAGO V4-RSは本当にあなたに最適か？」なんて、哲学的なこと聞いてくるじゃねぇか。バイク一つで人生決まるわけじゃねぇが、こいつぁよくできてんだよな、まったく！ まずよ、V4-RSっつーのはな...
フレーム Cervélo S5 – エアロロードの究極形を解剖する
🚴♂️導入：風を切り裂くマシン ― Cervélo S5とは？ おいおい、こりゃもうエアロロードの中のエアロロードだよ、バカヤロー！ 見た目からしてもう速えって言ってんのに、乗ったらさらにビュンビュン行くんだからよ、勘弁してくれよホントに...
フレーム PINARELLO DOGMA F：究極のエアロロード、その真価と適性を探る
はじめに：DOGMA Fが目指した究極の形 プロツアーの頂点に君臨する機材、それがPINARELLO DOGMAシリーズである。 その最新作『DOGMA F』は、単なるフラッグシップモデルではない。エアロダイナミクスと軽量性、そして剛性バラ...