フレーム SuperSix EVO Hi-MOD：軽量とエアロを両立した究極のオールラウンドバイク
はじめに ～最近のバイク界はどうなってんだコノヤロー！～ チクショウめぇ…最近のバイク界ってやつはよぉ、 軽くて速ぇ、けどエアロも欲しい、でも登坂性能も譲れねぇ、とか… 欲張りのフルコース状態じゃねぇかバカヤローッ！ 昔はな？「登りは軽量バ...
エアロダイナミクス
フレーム 
ハンドル 最新ロードバイクハンドルの技術革新と空力性能の進化
ロードバイクのハンドルは、バイク全体のエアロダイナミクス、剛性、快適性に大きく影響を与える重要なコンポーネントだ。特にエアロロードバイクでは、フレームやホイールと同様にハンドルの空力性能が速度維持や省エネルギーに直結するため、各メーカーはC...
フレーム Winspace T1550 – コストを超えたエアロロードの実力を検証
ロードレースで使うバイクを選ぶときに大事なのが、「エアロ性能・剛性・軽さ」のバランスをどう取るかってところ。最近はハイエンドのエアロロードがたくさん出てるけど、正直どれもフレームセットだけで50万円超えとかザラ。なかなか手が出しにくいよね。...
ロードバイク BMC Teammachine R: 究極のレーシングバイク、その適性と最適セットアップ
えー、BMCのTeammachine Rっつーのはよぉ、ワールドツアーで鍛え上げられた最新技術をドカーンとブチ込んで、エアロだの剛性だの軽さだのをバッチリ融合させたオールラウンドレーシングバイクってわけよ。で、本記事じゃあ、このマシンのスゲ...
フレーム Cervélo S5 – エアロロードの究極形を解剖する
🚴♂️導入：風を切り裂くマシン ― Cervélo S5とは？ おいおい、こりゃもうエアロロードの中のエアロロードだよ、バカヤロー！ 見た目からしてもう速えって言ってんのに、乗ったらさらにビュンビュン行くんだからよ、勘弁してくれよホントに...
フレーム PINARELLO DOGMA F：究極のエアロロード、その真価と適性を探る
はじめに：DOGMA Fが目指した究極の形 プロツアーの頂点に君臨する機材、それがPINARELLO DOGMAシリーズである。 その最新作『DOGMA F』は、単なるフラッグシップモデルではない。エアロダイナミクスと軽量性、そして剛性バラ...
フレーム 2025年度最新エアロロードバイク完全ガイド
2025年のエアロロード、マジですごいことになってきてます。UCIのルールがちょっと緩くなったことで、各メーカーが本気出してきて、空力性能はさらにアップ。しかも、ただ速いだけじゃなくて、軽くて剛性も高いのに、ちゃんと快適性もキープ。レース志...
フレーム ENVE MELEE徹底解析：空力性能と最新技術の実力を検証
冗談じゃないよ、ENVE MELEEってのはよ、ただのチャリじゃねぇんだよ。エアロロードってジャンルを根本からひっくり返す、そんなイカれた一台なんだよコノヤロー。ENVEってのは昔っからカーボンの扱いが上手くてな、ホイールの設計なんかも天才...
ロードバイク FACTOR OSTRO VAM 2.0 徹底検証 エアロロード最前線！性能・重量・カスタム方法まとめ
はじめに：エアロロード戦国時代だこのヤロー！ おいおい、最近のロード界はよ、エアロだ軽量だってガチャガチャうるせぇんだよバカヤロー！ そんな中にズドン！と風穴開けたのがFACTOR OSTRO VAM 2.0ってワケよ。 「軽さ？速さ？どっ...
フレーム TREK Madone Gen 8：進化したエアロ性能と最新技術の全貌
TREK Madone Gen8は、最新の空力性能と軽量性、そして高い剛性と快適性をバランス良く備えたフラッグシップモデルです。これまでのエアロロードでは、空力を優先すれば重量が増え、剛性を高めれば快適性が犠牲になるというトレードオフが避け...