ロードバイク なぜプロは軽量バイクを選ばない？ツール・ド・フランス2025に見るエアロロードの進化
「山岳ステージなら軽量バイクだろ」 ……まあ、そう思うよね。普通はそうだ。 自転車乗りなら一度はやる。 フレームを100g軽くして、ホイールを50g軽くして、ボトルケージまで軽量化して、「あと30g削れないかな」なんてやってる。 その一方で...
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ロードバイク Tarmac SL9は本当に最速？SL8・Cervélo S5・Y1RSを徹底比較！富士ヒルで分かった驚きの差
「ヒルクライムなら軽量バイク」「平坦ならエアロロード」。 ロードバイクをある程度乗り込んできた人なら、この考え方に大きな違和感はないでしょう。 実際、登坂ではシステム重量が重要です。一方、速度が上がるほど空気抵抗の影響は大きくなり、CdA（...
フレーム 【2026最新】GIANT Propel 第4世代を徹底分析
REACTO・Factor ONE・TCRと比較して見えた“本命エアロロード”の正体とは？ いやぁ最近のロードバイク業界、ほんっとおかしなことになってきたね。 昔は分かりやすかったんだよ。 「軽いバイクは登り！」「エアロは平坦！」「ヒルクラ...
フレーム 【2026最新】Canyon Endurace CFRはなぜ話題？Canyon Aeroadを脅かす“最速エンデュランス”を徹底分析
おいおいおいおい…ついに来ちまったなコレ。 ロードバイク業界、長年みんなで「軽い！硬い！低い！」って騒いでたわけだ。 ところがどっこい。 Canyon がブチ込んできた新型 Canyon Endurace CFR は、その常識を真正面からひ...
フレーム 【2026最新】ロードバイク剛性テスト徹底比較｜BB剛性と快適性を数値で検証
BB剛性と快適性を数値で検証したら、ロードバイク業界の“ウソ”が見えてきた話 おいおいおいおい…。 「このフレームはレーシングです」「高剛性です」「プロ供給です」「振動吸収性が高いです」 ってなぁ、メーカーさん好き放題言ってるけどよ、その“...
ロードバイク 【2026最新】Canyon Endurace CFRはAeroadを超えたのか？｜“快適＝最速”時代のロードバイク革命
エアロか？エンデュランスか？…その議論、もう終わってるぞバカヤロー おいおい、まだやってんのか「エアロか、エンデュランスか」って話。 結論から言う。 👉 Endurace CFRが全部ぶっ壊した。 速いか遅いかじゃねぇんだよ。“選ばなくてい...
フレーム 【2026年最新】メリダ REACTO V徹底レビュー｜エアロ×軽量の“究極オールラウンダー”はどれを買うべきか
■エアロか？軽量か？…いや、全部だバカヤロー エアロロードは速ぇよ。巡航は伸びる。でもな、登りでズルズル垂れるんだよ。重くて。 軽量バイク？そりゃ登りはいいさ。でも40km/h巡航入った瞬間、「あれ？脚こんな削られる？」ってなる。 じゃあ何...
ロードバイク トレック マドンSLR Gen8徹底レビュー｜軽量×エアロを両立した“究極のオールラウンドバイク”の実力とは？
いや〜来ましたね。ついに来ちゃったよ。「軽いか速いかで悩んでた時代、終わりです」っていう、メーカーからのほぼ宣戦布告みたいなバイク。 それがトレックの第8世代マドンSLR。結論から言うとね—— 👉 これは“進化”じゃない。“ルール変更”だ。...
ロードバイク 【2026年最新】BMC Teammachine R01 Model 3 (2026)徹底レビュー｜重量・スペック・タイヤクリアランスのリアル評価
■結論｜このバイク、甘く見ると痛い目みるぞ いいかい、最初に言っとく。 BMC Teammachine R01 Model 3 (2026)はな、ただのハイエンドバイクじゃない。 “乗り手を選ぶマシン”だ。 スペックだけ見て「うわ速そう！」...
ロードバイク 【2026最新】メリダ REACTO第5世代レビュー｜性能・インプレ・価格とおすすめモデル完全解説
― エアロの皮をかぶった“万能戦闘機”、ついに完成だこの野郎 ― ■ 結論から言うぞコノヤロウ まずね、遠回りしない。 👉 REACTO第5世代は“エアロロード”じゃねえ。完成されたオールラウンダーだ。 しかもただの万能じゃない。空力・軽量...