ロードバイク S-Works Tarmac SL9の性能を解説｜SL8との違い・空力改善・開発技術
ロードレース用バイクの性能は、フレーム重量や空力改善値だけでは判断できない。重要なのは、その差がライダーの出力、ポジション、コース条件と組み合わさったとき、ゴールまでの時間をどれだけ短縮するかだ。 S-Works Tarmac SL9を理解...
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ロードバイク Tarmac SL9は本当に最速？SL8・Cervélo S5・Y1RSを徹底比較！富士ヒルで分かった驚きの差
「ヒルクライムなら軽量バイク」「平坦ならエアロロード」。 ロードバイクをある程度乗り込んできた人なら、この考え方に大きな違和感はないでしょう。 実際、登坂ではシステム重量が重要です。一方、速度が上がるほど空気抵抗の影響は大きくなり、CdA（...
ロードバイク 【驚異の6.8kg】ヴィンゲゴールのCervélo S5を徹底解剖！2026年ツール・ド・フランスのバイクセッティング
6.8kgは「軽い」だけではない。勝つために削った450g 2026年のツール・ド・フランスで、機材好きならどうしても気になる1台がある。 ヨナス・ヴィンゲゴールが駆る、Cervélo S5だ。 ヴィンゲゴールといえば、2022年、2023...
ロードバイク 【ツール・ド・フランス2026】ビンゲゴーの新型サーベロS5徹底解析｜6.8kg・UCI新規定対応、ポガチャルを迎え撃つ究極のグランツールマシン
第1章 2026年サーベロS5は「軽量エアロ」の答えなのか？ 冒頭を以下のように変更します。 2026年ツール・ド・フランス。 総合優勝争いの中心になるのは、間違いなくヨナス・ビンゲゴーとタデイ・ポガチャルだ。 しかし今年注目すべきなのは、...
ロードバイク UCIルール変更でロードバイクはどう変わる？2026年最新機材・エアロロード動向を解説
ロードバイク界は今、歴史的な転換点にある 2026年以降のプロロードレース界では、新型バイクの登場以上に注目すべき変化が起きている。 それは、 UCIによる競技規則の見直し と メーカー各社による空力性能開発競争 が同時進行していることであ...
フレーム 【ツール・ド・フランス2026】レムコ・エベネプールの減量戦略と新型Specialized Tarmac SL9最新情報
機材は進化し続ける。しかし勝敗を決めるのは最後まで身体だ。 2026年7月4日。 ツール・ド・フランスはバルセロナで行われるチームタイムトライアル（TTT）で幕を開ける。 例年以上に注目を集めているのがレッドブル・ボーラ＝ハンスグローエの動...
シューズ TREKシューズは本当に快適？RSL Knit・RSL Road・Velocisを徹底レビュー【サイズ感・剛性比較】
レーシングシューズは「速さ」と「痛み」のトレードオフなのか？ 近年のハイエンドロードシューズ市場は、剛性競争が極限まで進んでいます。 各メーカーはカーボンソールの強化や軽量化を進め、パワー伝達効率の向上を追求してきました。しかし、その代償と...
シューズ RC703ワイドフィットを実測比較｜スタンダードとの違いは本当にあるのか？
どうも皆さんこんにちは。masaです。 いや〜しかしね、世の中ほんっと不思議なもんでね。 「ワイドフィット」って書いてあるだけで、 “おお〜これは横にドカーンと広いんだろうな！” って思っちゃうわけですよ。 ところがどっこい。 今回RC70...
タイヤ 【2026最新】Tadej Pogačar のパリ〜ルーベ仕様を徹底分析｜ENVEホイール・35Cタイヤ・Shimano 13速の伏線とは？
おいおいおいおい……。2026年のParis–Roubaix 、機材がヤベェぞコノヤロー。 昔のRoubaixってぇのはな、「頑丈なバイクで石畳を耐えろ！」だったんだよ。 ところが今はどうだ。 60mmディープ 35C運用 極限クリアランス...
ホイール 【2026年最新版】Mavic コズミック SLR・SL・S42を徹底比較｜違いとおすすめ用途を解説
「軽いホイールが速ぇ」って時代は終わったんだよコノヤロー！ 最近のレースシーン見てみな。プロ連中、昔みてぇに「とにかく軽量！ヒルクライム命！」って顔して走ってねぇんだよ。 空力。巡航。横風安定性。疲労軽減。加減速レスポンス。 全部まとめて速...