ジャパンカップを走るリアル機材が、ギラギラした街で光る──
【トレック】
🏙 東京の夜、ギラついてた時代の“残り香”
おいおい、六本木ヒルズって言やぁ、昔は芸能人と成金と外車しかいなかった街だぞ。
そんなとこに、まさかLidl-Trek（リドル・トレック）**のジャパンカップ用マシンが降臨するとはな。
ビルのガラスに映るのはネオンじゃねぇ、カーボンの艶だ。
あのMadoneのトップチューブ、まるで刃物みたいに空気切ってやがる。
六本木の夜景がバックライトになっちまうほどだ。
ヨーロッパのロードレース文化と、東京の夜の喧騒。
このミスマッチが最高にクールだコノヤロー。
ロードバイク・クロスバイク・パーツ・アパレル【トレック】
⚙️ 「Project One Studio TYO」──カスタムの聖地だ、バカヤロー！
Trekが六本木に仕掛けたのは、“ただの展示”じゃねぇ。
ここは、「Project One」っていうカスタムオーダーの殿堂だ。
カラー選びからグラフィックまで、全部オマエの好みで決められる。
しかも、現物のペイントサンプルを手に取れるってんだからたまんねぇ。
マット、グロス、メタリック──あらゆる仕上げを実際に目で見て選べるんだ。
ペイントはウィスコンシン州の本社で職人が一台ずつ30時間以上かけて塗装。
塗膜の厚みはミクロン単位、重量誤差なんて誤差じゃねぇレベル。
まさに“レーシングスペックの芸術作品”だ。
🏁 展示バイク──Lidl-Trekの戦場マシン
展示されてるのは、Lidl-Trekがジャパンカップ2025で実際に使うマシン。
フレームはもちろんOCLV 900シリーズカーボン、
空力効率を極限まで絞ったIsoFlowテクノロジー搭載。
SRAM RED AXSのワイヤレスシステム、
Aeolus RSLホイールが放つドライな剛性感──
まさに「踏んだ瞬間に地面が反応する」レベルだ。
風洞実験じゃ、旧モデルよりCdA値3％低減。
40km/h巡航で約9Wの削減効果。
この数値、プロツアーのゴールスプリントじゃ勝敗を分ける生死の差だぞ。
言っとくが、これは“ショーモデル”じゃねぇ。
戦場帰りの機材だ。
🎨 Project One──「世界で一台だけ」をこの手で作る
Project Oneの凄さってのはな、
“自己表現とスペック”を同じ次元で成立させてることだ。
普通、見た目をいじりゃ剛性が落ちるとか、
塗装が重くなるとか言われんだろ？
Trekはそれを工業精度でねじ伏せてきた。
オマエの注文通りにペイントしても、
量産モデルと同じ重量・同じ精度で仕上げる。
これがヤバい。
「世界に一台だけのバイク」を作りながら、性能はプロツアーのまんまなんだ。
あぁ？
「俺だけのMadone」なんて、
ちょっと酔って言ってもサマになるじゃねぇか。
🧬 Lidl-TrekのDNA──プロの実験室は止まらねぇ
Lidl-Trekはワールドツアーでも屈指の“データ狂”チームだ。
フレームにはトルクセンサーと変位計が埋め込まれてて、
レース中の応力・振動データをリアルタイムでTrek本社へ送信してる。
そこから得られたデータを基に、
カーボンレイヤー構成やIsoFlowの形状を微調整してるってんだから、
マシン自体が研究機材なんだよ。
だからProject Oneのフレームってのは、
プロと同じ思想をそのまま民間に下ろした合法チートみたいなもんだ。
上級者なら、この意味がわかるだろ？
🌃 結論──ネオンが消える前に行け！
いいか、今回の展示は“今だけ”だ。
プロが使うマシンを、ガチで目の前で見られる機会なんてそうねぇ。
塗装の深み、ケーブルルーティングの美しさ、
そしてあのMadoneが放つ緊張感──
どれも写真じゃ伝わらねぇ。
Trek Bicycle 六本木ヒルズ「Project One Studio TYO」
📍 東京都港区六本木6-15-1 六本木けやき坂通 1F
🕐 営業時間：11:00〜20:00
プロが走るバイクと同じ血を通わせたいなら、
六本木へ行けコノヤロー。
そのバイクを見た瞬間、きっと思うはずだ──
「俺も、この世界に生きてぇ」ってな。
Madone
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変なサイトじゃねぇぞコノヤロー、オレが保証してやる！
Émonda
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