ロードバイクのフレームは、自転車の基本構造を成す骨格であり、ライドの特性や性能を大きく左右する最も重要なパーツです。フレームはトップチューブ・ダウンチューブ・シートチューブ・チェーンステー・シートステー・ヘッドチューブなどのパイプで構成され、剛性・重量・快適性・エアロ性能などのバランスが求められます。
フレーム Lidl-Trekが東京に降り立つ！ジャパンカップ2025出場マシンが六本木ヒルズに集結｜Trek Project Oneの真髄を体感せよ
ジャパンカップを走るリアル機材が、ギラギラした街で光る── 【トレック】 🏙 東京の夜、ギラついてた時代の“残り香” おいおい、六本木ヒルズって言やぁ、昔は芸能人と成金と外車しかいなかった街だぞ。そんなとこに、まさかLidl-Trek（リド...
フレーム Bianchi Specialissima 徹底解説｜魅力・特徴・評判からわかる超軽量ロードバイクの実力
――次世代軽量クライマーロードバイクの実力とは 序章：軽量とレース性能の最前線へ おいおい、Bianchi の Specialissima ってやつはよ、ただ軽ぇだけのヒルクラ専用マシンじゃねぇんだよ。フレーム重量が 750g 前後？ んな...
フレーム 2025年版ベストレースバイク徹底比較｜軽量ロード vs エアロロード 最前線ガイド
序論：今さら「ベスト」を問う意味 おいおい、2025年のロードレースバイク市場、昔みたいに「軽量クライマー」と「空力モンスター」なんて単純な二分はもう通用しねぇ。 UCIの6.8kg規制とかカーボンの進化、ホイール形状の最適化、風洞データの...
フレーム 2026年最新 Trek Madone SLR7 Gen 8 徹底レビュー｜軽量・空力性能を解析
― 次世代エアロレーシングバイクの実力とは ― 「2026年モデル Trek Madone SLR7 Gen 8 とは？最新ロードバイクの概要 Trek の野郎どもが作った 2026 年型 Madone SLR7 Gen 8、こいつは「軽い...
フレーム 2026年モデル BMC Teammachine SLR01 最新モデル 究極の軽量
〜次世代エアロレーシングバイクの実力とは〜 イントロダクション ― 軽量の再定義 BMCがまたしてもやりやがった。第5世代へと進化したTeammachine SLR01は、ただ軽いだけのヒルクライムバイクではない。 フレーム単体700g（サ...
フレーム 2025ツール・ド・フランス バイク重量チェック ─ 軽量の時代からエアロ全盛へ
1. 「機材スポーツ」としてのロードレース ロードレースは単なるエンジン＝選手の脚力勝負ではない。毎年のように進化を遂げるフレーム、ホイール、コックピットの設計思想こそが、レース展開に直結する「機材スポーツ」だ。特にツール・ド・フランスにお...
フレーム 2025年版エアロロードバイクおすすめ5選｜プロレース実戦投入モデル徹底解説
「機材スポーツ」って言葉、もう耳タコだろ？でもな、自転車競技ってのは本当にそうなんだよ。選手がいくら強くても、機材がクソじゃ勝てねぇ。だから毎年「軽量化」と「空力性能」っていう、二大宗教みてぇなテーマを巡って各メーカーが血みどろの戦いを繰り...
フレーム 2025年新型MERIDA REACTO徹底解析｜次世代エアロレーシングバイクの真価だコノヤロー！
序章：ツールで派手にデビューしたREACTOだこのヤロー 2025年のツール・ド・フランスでよ、バーレン・ヴィクトリアスが持ち込んだのが5年ぶりの大刷新、新型MERIDA REACTOだコラ！ ただのデザインチェンジじゃねぇ、UCIのオッサ...
フレーム Cervélo S5 2025年版｜次世代エアロロードバイクの性能・空力・実戦インプレ徹底解説だコノヤロー！
イントロダクション おいおい、2025年ツール・ド・フランスで初お披露目された Cervélo S5 だってよ！ユンボ・ヴィスマが投入してきたこの新型マシン、4年ぶりのフルモデルチェンジで「進化か革新か」って問いにバッチリ答えやがった。答え...
フレーム 2025年版｜実戦投入できるセカンドエアロロード徹底比較だコノヤロー！【次世代レーシングバイクの真価】
次世代エアロロードの潮流だバカヤロー 最近のロードバイク設計っつーのはよ、UCIのオッサンたちがルールちょっと緩めたのと、カーボン成型技術がバカみたいに進化したおかげでガラッと変わっちまったんだよ。 昔は「エアロロード？ 重い・硬い・腰に悪...