～1000km叩いて分かったコノヤロー的リアル～（情報源付き完全版）**

まず最初に、このレビューの大前提をハッキリさせておく。
今回のT1600検証は、
Cyclists Hub の Petr Minarik 氏による詳細レビュー動画
「https://youtu.be/vVgdOHXM4Vw?si=ZDRpzEupFlXQWQRh」
を情報源のひとつとして参考にしている。

Petrは“中華系エアロフレームを冷静に分解して評価する数少ないレビュアー”で、
・パッケージングの歴史的変遷
・塗装のグレード
・BB精度
・実走データ
・メーカー改善へのフィードバック
こういう“技術ガチ勢”向けの情報が豊富なんだよ。

当然、このブログではその内容を単に紹介するだけじゃねぇ。
ビルダーとして実際に組んで、走り込んで、トラブルにブチ当たりながら修正した経験
と合わせて、
より実戦的で深いレビュー に仕上げている。
つまり “動画の解説” じゃなくて 俺自身の実測＋実務を混ぜて咀嚼したレビュー だコノヤロー。

■ 開封：パッケージングの進化、ようやく“戦えるレベル”に

まず開封。
一言でいうと──

「お、Winspace…ついにやりやがったか」

昔のWinspaceは段ボールの詰め方が“砂利運び業者の副業か？”ってぐらい荒かった。
でも今回のT1600は、
・フォーム材の配置が適正化
・チューブ側面の保護具合も均一
・塗装面への接触リスクが激減

輸送品質、だいぶ改善してきやがった。

ただし、
フォークエンド周りの保護が若干甘い。
輸送中の衝撃でスルーアクスル側に負荷が集中しやすい構造はそのまま。
ここはまだ“1段階改善の余地アリ”だなコノヤロー。

■ ペイント：屋内で見えない表情が屋外で牙を剥く

T1600の塗装、写真だと「安っぽい？」と勘違いされがちだが、実物は全然違う。

特に屋外での見え方が強烈だ。
屋内 → マット気味に締まって見える
屋外 → メタリック層が光を拾い、一気に“高級エアロ感”が爆発

Clear層の厚みも均一で、指先で触った時の“エッジ感”も悪くねぇ。

ただし欠点もある。
BB周り・リアエンド周辺の塗膜がやや厚い。
このせいで、組み付け時の精度調整が必要になる場面があった。
（具体例は後述だコノヤロー）

■ ビルド時の実務的トラブル：ここが“ビルダー目線の核心”

T1600はエアロフレームらしく構造は複雑。そのぶん組む側には負荷がくる。

● T47BB：精度は悪くない、でも油断すると泣くぜ

BBシェルの垂直精度は比較的優秀。
しかし、塗膜の厚み + ねじ山エッジの処理不足が重なると、
締め込み初動が「ちょっと硬い」場面が発生する。

プロは当然タップ通してから組むけど、
素人ビルド勢はここで固着 or 斜め噛みを起こす危険性がある。

「T47だから大丈夫っしょ」じゃ痛い目見るぞコノヤロー。

● 内装ケーブル：HYPERコックピットのありがた迷惑仕様

HYPER一体型コックピットは
空力性能と剛性は最高、でも整備性は地獄の二丁目。

・ケーブル通しの入口が狭い
・ハンドル内部のカーブが急
・フォーク側の取り回しがタイト

この3つが重なると、
**シフトケーブルが“勝手に90度曲がるイリュージョン”**が発生する。

Di2ならまだいいが、機械式の奴が組むと
「お前ん家のハンドル、敵か？」ってレベルで難儀する。

● スルーアクスル：公差は良いがグリス量が少ない

スルーアクスルの公差はSLC2あたりの頃より大幅改善。
ただし出荷時の固着防止グリスが控えめすぎる。

雨天走行や洗車多い勢は、早めに再グリス必須。

■ 走行性能：ここがT1600の“本物の牙”

さて1000km叩いての走行データと感覚だ。

● 剛性：前後で性格が違う、でも全体として速い

BB剛性はAgileより上、SLC5より少し下。
フロントはヘッドチューブの横剛性が高く、
ダンシング時の“たわみ戻り”がめっぽう速い。

スプリント時、
「踏んだら戻る」じゃなく
「踏んだ瞬間にもう次の踏み位置まで押し出される」感覚。

これがT1600のキモだコノヤロー。

● 快適性：エアロフレームにしては優秀

扁平シートステーが仕事してて、
30cタイヤと組み合わせると“意外と丸くなる”。

ただし
高速域の荒れた路面ではしっかり突き上げてくる。
これは剛性とのトレードオフで、悪いというより“性格”。

● 巡航性能：45km/hを超えると別物

空力の恩恵が最も出るのが 45km/h〜。

この速度域に入ると、
「風圧が一段抜ける」感じが強烈。
これが他の中華エアロとは決定的に違う。

レース勢なら分かるだろ？
「踏んでるのに、体はラク」ってアレだコノヤロー。

● ダウンヒル：直進安定性はトップクラス

ヘッド角とフォークオフセットの設計が優秀で、
高速ダウンヒルでも
“勝手にまっすぐ走るバカ正直さ” がある。

前モデルSLC系よりも“落ち着いたエアロロード”に進化した。

■ コストパフォーマンス：同等性能ブランドの半額以下の衝撃

T1600の性能は
価格15〜25万円帯の中華じゃなく、
45〜70万クラスの大手エアロに並ぶ。

競合で言えば、

T1600は「最も高速巡航したい奴」のためのコスパ割り切り型。
この性能でこの価格は、もう反則スレスレだコノヤロー。

■ 改善提案：ここを直したら“ガチで化ける”

Winspaceさんよ、まだ伸びしろあるから言うぞ。

● 改善余地

・BB周りの塗膜厚 → 最適化しろ
・ケーブル入口の狭さ → もう2mm広げるだけで天国
・フォーク内部の取り回し → ガイド用チューブ追加したら最高
・アクスル周りの保護 → 輸送事故が確実に減る
・HYPERコックピット → 整備性の改善を頼むコノヤロー

■ 結論：T1600は“高速域を支配したい奴の武器”

◎ こういう奴には最適

・40km/h以上で走る時間が長い
・クリテ・ロードレースガチ勢
・スプリントも巡航も欲張りたい
・エアロロードの挙動に慣れてる
・自分で組める or 信頼できるビルダーがいる

× こういう奴には向かない

・メンテが苦手
・機械式シフトで内装したい
・軽量ヒルクライム特化を求める

◎ 一言で言うと

「組むのは大変だけど、一度走れば全部報われるエアロフレーム」
これがT1600の本質だコノヤロー。

最後に

Winspace T1600はただの中華エアロじゃない。
“組めば分かる”、そして“走れば確信する”。

「あ、こいつ本物だわ」 って瞬間が必ず来る。

良い点も悪い点も全部含めて、
俺はT1600を“実戦投入できる武器”として認めるぜコノヤロー。

【販売情報】楽天で買えるぞコノヤロー！

― 安心と実績の「自転車館びーくる」で間違いねぇ ―

いやぁ Winspace T1600 が気になっちまったアンタ、
もうここまで読み進めてる時点で 買う気まんまんだろコノヤロー！

でもよ、ネットには怪しい店も多いんだよ。
届いた箱がカブトムシの餌箱みたいだったり、
注文したのがT1600なのに送られてきたのが三輪車だったりな。
（※そんなことは普通起きねぇけど言わせろバカヤロー！）

そこでだ。
オイラが胸を張ってすすめるのが 楽天の「自転車館びーくる」だコノヤロー！

■サイズ：XS（440mm）S（470mm）M（490mm）L（510mm）XL（540mm）
■ヘッドチューブ：1-1/2インチ / 1-1/2インチ(FSA ACRシステム)
■BB：T47-85.5
■ブレーキ：フラットマウント式ディスクブレーキ
■ディレイラールーティング：メカニカル/Di2/Campy EPS/SRAM eTAP
■タイヤクリアランス：700*32C
■ホイールアクスル：フロント：M12*P1.5*120L リア：M12*P1.5*164L
■カーボンファイバー：T1100+T1000+ケブラー繊維
■重量：フレーム900g（Mサイズ）（未塗装）
　※重量はあくまで目安です。サイズ・個体により異なります。

【注意】
※こちらは『フレームセット』のみの販売です。
※ハンドルバーは別売りです。
※フレームセットでの販売の為、防犯登録の同時注文がお受けできません。
※フレームセットからの組み立ては難易度が高く、専門的な知識・専用工具が必要となります。
※ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。十分ご理解の上ご注文をお願い致します。

WINSPACE ウィンスペース T1600 FRAME SET フレームセット カーボンブラック 価格:428000円 (2025/11/24 15:59時点) 感想(0件)

✔ 楽天の大手ショップで安心

楽天の看板背負ってんだ、変な商売したら即終了。
信頼と実績でメシ食ってるショップなんだよね、うん。

✔ 評価も高ぇ・レビューも多ぇ

買った後のフォローもちゃんとしてくれるから、
「フレーム届いたんだけどネジが宇宙語しゃべってるぞ？」
みたいな時も安心だコノヤロー。

✔ ポイント還元がエグい

ポイントがドカドカ入るからよ、
気づいたら次のボトルケージまで買えるんじゃねぇの？って勢いだな。

✔ 梱包が丁寧で“届いてがっかり”が無い

Winspaceは箱が進化したって話したけど、
ショップの梱包が雑だと全てがチャラだ。
その点、びーくるは 仕事が丁寧。まるで職人。
オイラが言うんだから間違いねぇ。

🎯 結論

T1600を安全に手に入れたきゃ、楽天の「自転車館びーくる」一択だコノヤロー！

買ったその瞬間、アンタも今日から“エアロ戦士”だ。
速度35km/h超えた瞬間、「おおっ来たなコノヤロー！」って思うぞ。