おいコラ、ホイール沼に片足突っ込んだお前らよ、
「軽くて」「速くて」「エアロで」「しかも安い」──そんな夢みてんじゃねぇぞ、バカヤロウ!
……ところがどっこい!
出やがったんだよ、アメリカのZIPPがよ、ホイール界の叛逆児”をな!!

◆ZIPP 303 Sって何者だコノヤロウ!

ZIPPっつったらな、UCIワールドチームも使ってる超一流ブランドだ。
だけどこの「303 S」ってモデル、そいつらの“弟分”みてぇな顔して、価格がえげつねぇほど安い。
項目 | 内容 |
---|---|
リムハイト | 45mm(ちょうどイイ) |
重量(前後) | 約1540g(軽すぎ注意) |
内幅 | 23mm(ワイドで安心) |
対応 | チューブレス&ディスクブレーキ |
定価 | 20万円前後(時期で変動アリ) |
「ZIPPは高嶺の花」とか思ってたヤツ、目ぇ覚ませコノヤロウ!
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リムは新設計、幅広・フックレスで28mmタイヤにピッタリ合うようにできてんだけど、これがまぁ空気抵抗も振動もゴッソリ減らして、ライダーの足も疲れ知らず!風切って軽く転がるもんだから、40km/hで走っても他のホイールより10ワットも楽しちゃうって話だよ!

◆“走り”がマジで変わる!バカヤロウ!

ZIPP 303 Sに変えた瞬間の感想?
そりゃもうこうだよ!
「グワァァって伸びる!」「踏んだら踏んだだけ前に出る!」「しかも軽い!」
おいおい、ホントに20万円台かよ!?って叫びたくなるぜ。
ヒルクライムでも平地巡航でも、“脚が残る”んだよ、脚が!
動画の中でも言ってるだろ?
「エアロホイールの中でも、扱いやすく、全方位にバランスが良い」
その通り!クセがなくて、初心者でも使いこなせる。
上級者でもレースでガンガン使える。つまり「全方位対応の殴り込みホイール」ってわけだ!
ZIPP 303S Tubeless Disc ( ジップ 303S チューブレス ディスク) ホイールセット
このホイール、リム高45mmのフルカーボンで、空気も路面もツルッと切り裂くフックレス仕様だってよ!軽くてスピード乗るから、走り出したら止まんねぇ!タイヤもチューブレスからチューブ入りまでイケるってんだから、こりゃ器用なヤツだな!
重さも1,530gってな、ダイエット成功かよ!ハブは76/176Disc、スポークはSapimでピシッとしてやがる。おまけにテープやらバルブやらロックリングまで付けて、値段以上の仕事すんだよ!
──つまり、カーボン界のコスパ番長だバカヤロー!
◆ZIPP独自の技術がバカにできねぇ!

ZIPPといえば【SawToothリム形状】とか【モノコックカーボン】とか、いろいろあるが、
この303 Sにもちゃんと“技術の魂”が詰まってやがる!
- ワイドリム(内幅23mm):低圧で乗れて、乗り心地がマイルド!
- チューブレス対応:パンクリスク激減、しかも転がり抵抗激低!
- ディスクブレーキ専用設計:制動力ゴリッゴリ!
ホイール変えただけで、「バイクが1ランク上がった」って思わせるその作り。
いや、正確には2ランクだコノヤロウ!
◆デメリットも包み隠さねぇぞ!

正直に言うぜ。
- ZIPPのラチェット音はちょい地味(ビュンビュンってより「シャーー」って感じ)
- フリーボディがSRAM XDR対応(シマノ使いは変換要)
……まぁその程度だ。ぶっちゃけ屁みてぇなもんだ!
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風だのゴツゴツ道だの、現実のイヤ~な抵抗をぶっ飛ばすために作られたハイテクホイールってわけよ。リムは25mm幅にドーンと拡げて、28mmタイヤと相性バッチリ、空気圧低くてもゴロゴロ転がるわ振動も吸収。しかもリムハイトは45mmから40mmにして、エアロも軽さもグレードアップ!
それにZR1ハブってヤツがまたスゴくて、踏んだら即レスポンス、泥でも砂でもヘッチャラよ。ま、要するに「早くて軽くて気持ちいい」ってコトだ、バカヤロー!
◆こんなヤツにおすすめだ!

タイプ | なぜ向いてるか |
---|---|
初心者 | 踏んだだけ伸びる → 成長を実感できる |
中級・レース志向 | 軽くて速いのに安心価格 → コスパの鬼 |
ロングライド派 | 軽快な走行とマイルドな乗り心地 → 脚が残る |
チューブレス派 | 相性バツグン、空気圧も攻めやすい! |
◆まとめ:ZIPP 303 S、買っとけコノヤロウ!

お前らな、
「ZIPPは高い」「どうせレース専用だろ」「自分にはまだ早い」──
そう思ってんだろ?
だったらこのZIPP 303 S見てみろ!
“プロの血筋”を持ちながら、庶民の財布にも優しい、優等生ホイールだぜ?
この価格で、この性能、なかなかねぇんだよ!
「ホイールで迷ったら、とりあえずZIPP 303 Sを履け!」
これが俺の結論だバカヤロウ!!
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