40万円以下のエアロロード？
正直「またその話かよ」って顔しただろ、アンタ
最近のロードバイク界隈、どうだい。
「軽さは正義」「7kg切ってから出直せ」
もうね、数字マウント合戦。体重計でも持って走ってんのかコノヤロウって話だ。
で、そこに出てくる
KhodaaBloom STRAUSS PRO3 SL2（8.3kg）。
はい終了。
……って言いたくなる気持ち、分かる。
分かるけどな、それで切るのは話が早すぎる。
今日はその「数字で即ゴミ箱行き」にされがちなこのバイクを、
ちゃんと走らせて、ちゃんと分解して、ちゃんと評価する。
情緒じゃねぇ、理屈だ。覚悟しろ。
KhodaaBloomというブランドをナメてると、恥かくぞ
まず前提整理だ。
KhodaaBloomは2007年にホダカが立ち上げた国産スポーツバイクブランド。
埼玉・越谷。
はい、この時点で「ヨーロッパの石畳ガー」とか言うヤツは一回黙れ。
日本人の体格・道路環境に最適化
これ、地味だけど超重要。
- 極端に長いリーチ
- 必要以上に寝たヘッド
- 体重70kg前提の剛性設計
こういう「海外基準」をそのままありがたがると、
日本の舗装路＋日本人の出力じゃただの乗りづらい棒になる。
STRAUSSは違う。
踏めば反応するが、暴れない。
高速域で剛性を感じるが、低速で神経質じゃない。
要するに
「速さを日本仕様に翻訳してある」
これが分かんないヤツは、カタログ眺めてな。
STRAUSS PRO3 SL2のスペックを“冷静に”見る
まず事実から行こう。
- 105メカニカル完成車
- 税込39万9,850円
- フレーム単体 約30万円
- 重量 8.3kg（470mm）
上位のSL1は
- アルテグラ
- 75万9,000円
- 約7.7kg
はい、ここで言うヤツいる。
「同じフレームなら、SL1買った方がよくね？」
当たり前だろバカヤロウ。
金があればな。
問題はここだ。
「40万円以下で、どこまで“エアロロードとして成立してるか」
それを見なきゃ話にならん。
実走インプレッション
で、走るとどうなんだコノヤロウ
結論から言う。
数字より、速い。
8.3kg？
そりゃ持てば分かるよ、軽くはねぇ。
でもな、ペダル踏んだ瞬間に分かる。
- 初速：鈍くない
- 中速域（35〜40km/h）：伸びる
- 巡航：エアロ形状がちゃんと仕事してる
特にBB周りの剛性配分が上手い。
ガチガチじゃない。
でも、踏み遅れない。
これ、「軽量バイク信仰」のヤツほど驚く。
「重い＝遅い」
その思考、もう化石だ。
エアロロードとしての完成度
見た目だけのハッタリじゃねぇ
STRAUSSは明確に
“エアロロードとして設計されてる”。
- ダウンチューブの断面
- シートチューブとリアホイールのクリアランス
- ケーブル完全内装
これ、見せ筋じゃない。
ちゃんと空気とケンカしてる形だ。
高速巡航で「伸びる」感覚があるのは、
フレームが速度域を理解してる証拠。
40万円以下で、
ここまで“エアロロードの文法”守ってるのは、正直レアだ。
ただし、弱点もある
いいか、ここ大事だぞ
一体型ハンドル。
これな。
- 見た目：最高
- 剛性：十分
- 問題：ステム長変更がクソ面倒
90 / 100 / 110mmから選べるが、
買った後に「やっぱ合わねぇ」は地獄。
ここは完全に
購入時にポジション決め切れる人向け。
初心者？
やめとけ。泣くぞ。
コストパフォーマンスを解剖する
冷静に計算しよう。
- フレーム：30万円
- 105メカ：10万円超
- 一体型ハンドル：3.5万円相当
- ホイール・その他：はい終了
自分で組んだら
50万円コース確定。
つまりこれは
「完成車だから成立してる価格」。
安いんじゃない。
合理的なんだ。
市場での立ち位置
STRAUSS PRO3 SL2は“入門エアロの完成形”
- 激安エアロ：重い・雑
- 高級エアロ：高すぎ
- STRAUSS：その真ん中をピンポイントで突く
これ、戦略としてかなり賢い。
メーカーへの提言
105 Di2、出せ。今すぐだ。
40万（105メカ）
↓
50万（105 Di2）
↓
76万（アルテグラ）
この3段構成、絶対ハマる。
今の構成は惜しい。
惜しすぎる。
「あと一段あれば化ける」ってやつだ。
一番幸せな買い方、教えてやる
最初から完成形を求めるな。
- コンポ交換：地獄
- ホイール交換：天国
まずSL2で走れ。
脚作れ。
それからホイール入れろ。
今は20万円前後で
まともなカーボンホイール山ほどある。
それで、別物になる。
見た目？
ああ、超大事だバカヤロウ
夜明けブルー。
これな、写真で見るより実物だ。
朝日浴びたときの色気、反則。
ロードバイクはな、
気に入らなきゃ乗らなくなる。
性能？
理屈？
最後に背中押すのは、だいたい「見た目」だ。
結論
STRAUSS PRO3 SL2は買いか？
答え？
条件付きで、YESだ。
- 数字だけで判断しない
- ポジション決められる
- 将来ホイール換える気がある
この3つ当てはまるなら、
40万円以下で、ちゃんと速くて、ちゃんとカッコいいエアロロードだ。
完璧？
違う。
でもな、
「まず走り出す一台」として、
ここまで筋の通ったバイクは、そう多くねぇ。
夜明けブルーに心掴まれたなら、
もう答え出てるよ。
走れ。
細かいことは、走りながら考えろ。
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