ロードバイク なぜプロは軽量バイクを選ばない？ツール・ド・フランス2025に見るエアロロードの進化
「山岳ステージなら軽量バイクだろ」 ……まあ、そう思うよね。普通はそうだ。 自転車乗りなら一度はやる。 フレームを100g軽くして、ホイールを50g軽くして、ボトルケージまで軽量化して、「あと30g削れないかな」なんてやってる。 その一方で...
プロロードレース
ロードバイク 
ロードバイク UCIルール変更でロードバイクはどう変わる？2026年最新機材・エアロロード動向を解説
ロードバイク界は今、歴史的な転換点にある 2026年以降のプロロードレース界では、新型バイクの登場以上に注目すべき変化が起きている。 それは、 UCIによる競技規則の見直し と メーカー各社による空力性能開発競争 が同時進行していることであ...
フレーム ドーフィネで判明した最新ロードバイク技術とは？プロチームの新型エアロバイク・軽量バイクまとめ【2026】
2026年のプロ機材は「革命」じゃない。「進化」だ。 おいおい。 ドーフィネを見て、 「新型バイクまだか！」 「宇宙船みたいなロードバイク出てこい！」 なんて期待していた人は拍子抜けしたかもしれない。 だがな。 本当に面白いのはそこじゃない...
タイヤ 【2026 Paris-Roubaix】Tadej Pogačarの最新バイクセッティング徹底解説｜太タイヤ×異径ホイールの戦略とは？
なぜポガチャルは“フロントだけ38C”なんだよコノヤロー！ いいかい、普通は前後同じ太さで揃えるだろ？バランス命ってやつだ。でもな、あのポガチャル、前だけ実測38Cだよ。リアは33〜34C止まり。 👉おいおい、アンバランスすぎるだろ…って思...