タデイ・ポガチャル

ポガチャルのY1RSはなぜ7.25kg？生カーボン仕様・ホイール・タイヤを徹底解説

タデイ・ポガチャルが2026年ツール・ド・フランスで使用するコルナゴ「Y1RS」の実測重量は、7.25kgだった。 UCI最低重量の6.8kgより約450g重い。「世界最高峰の機材なのに、最低重量まで落とせなかったのか」数字だけを見れば...

ロードバイク

【ツール・ド・フランス2026】ビンゲゴーの新型サーベロS5徹底解析｜6.8kg・UCI新規定対応、ポガチャルを迎え撃つ究極のグランツールマシン

第1章　2026年サーベロS5は「軽量エアロ」の答えなのか？冒頭を以下のように変更します。 2026年ツール・ド・フランス。総合優勝争いの中心になるのは、間違いなくヨナス・ビンゲゴーとタデイ・ポガチャルだ。しかし今年注目すべきなのは、...

ロードバイク

ツール・ド・フランス覇者ポガチャル×西山ダディの兄弟説は嘘？都市伝説の真相を徹底解説！

おう、そこのロード乗りども！今日はな、ロード界隈で長年ささやかれてきた”都市伝説”に、俺がケリをつけてやっから覚悟しとけ。題して「ダディ・ポガチャルとダディ西山、兄弟説に終止符を打つ！」まずな、最近どこ行っても耳にするんだよ。「ダディ...