フレーム 2026年、Specializedはまた“やりすぎる”――フルオン・エアロ回帰宣言とVenge再臨の必然
あのな、最初に言っとくけど、Specializedが大人しくなるわけねぇだろ。 「丸くなった？」「Tarmacで完成しちゃった？」 バカ言っちゃいけねぇ。あの会社の社是はな、「Innovate or Die（革新するか、死ぬか）」だ。穏健路...
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フレーム COLNAGO Y1Rs 徹底レビュー｜最新エアロロードの空力性能・実走インプレ「勝つための空力兵器」
― これは自転車じゃねぇ、「勝つための空力兵器」だバカヤロウ ― まず最初に言っとく。このY1Rs、「万人向け」だと思って読んだら痛い目みる。これはな、「速さ」という概念を数値と流体力学で殴り倒しに来てるフレームだ。優しさ？ そんなもんは微...
トレーニング 🔥 VO2 Maxを叩き上げろ──サイクリストのための“本気のエンジン強化術”
本記事の技術的知見およびデータ分析は、MOCO Fitness のモコさん──実在する最後のサムライからいただいた、ためになる情報を基に構成されています。いやぁモコさん、毎度ありがとよ。 おいコラ、レースで最後の一踏みが伸びなくて「なんか回...
フレーム 【第8世代】Trek Madone SLR 徹底レビュー｜軽量765g×空力74W改善の最新エアロロードを実走インプレ
― 軽量・エアロ・快適性 “全部盛り” の新時代レーサー、ここに爆誕だバカヤロー ロードバイクってのはな、男のロマンの塊なんだよ。軽さだ剛性だ空力だって、そりゃあれこれ言うけどよ、結局は「速ぇかどうか」だコノヤロー。 で、今回の主役 第8世...
ブレーキ Gust GTR Maxレビュー｜軽量7kg台ロードバイクの性能・乗り心地を徹底解説
よォ、そこのレース中毒のみんな、今日も元気に心拍200オーバーしてるか？今回は Gust のフラッグシップ GTR Max のレビューだ。ただの紹介記事じゃねぇ。本気の上級者向け技術解説だ。なのにオレが書くから しょうもなさと下品さが混ざる...
フレーム 💥2025ロードバイク“勝利数ランキング”：1位の座を掴んだのはどのブランドだコノヤロー？
はいどうも。ロードレースファンの皆さん、今日は“勝つバイクとは何か？”っていう、サイクリスト界隈でも一番デリケートな話題に突っ込んでいくぞコノヤロー。 しかも今年は、2025年UCIワールドツアーの勝利データとUCIポイントをきっちり分析し...
フレーム ビルダー視点で暴く Winspace T1600 の真価と課題
～1000km叩いて分かったコノヤロー的リアル～（情報源付き完全版）** まず最初に、このレビューの大前提をハッキリさせておく。今回のT1600検証は、Cyclists Hub の Petr Minarik 氏による詳細レビュー動画「」を情...
フレーム 2025 GUSTO GTRの実力とは｜見た目だけじゃねぇ、“中身で殴れる”本気の進化を徹底解析だバカヤロー！
「GUSTO？ あー、安くて派手でコスパの鬼ね」そんな感想、今年で引退だコノヤロー。 2025 GTRは、“安いのに速い”ブランドから、“速いから高い”ブランドに脱皮した怪物だ。性能で勝負しに来た、殴り込みロードバイクの登場だ。 【ワイズロ...
フレーム 2025最新｜Cinelli Aeroscoop vs Specialized Tarmac SL8 徹底比較：風洞データ・実走性能・エアロ効率を上級者向けに深掘り解析
“数字で殴り、理論で締める” 荒々しい口調でロードバイク工学 さて始まりだ、兄弟。今回扱うのは Cinelli Aeroscoop と Specialized Tarmac SL8、いわゆる“現代ロード界の大怪獣決戦”だよ。どっちが速い、ど...
フレーム 🏁ここまで来たか、REACTO。2025年型TEAMモデルが描く究極のバランス
Stage 1｜REACTO 2025 試乗レビュー｜成熟したエアロロードの到達点とは エアロロードというカテゴリーが誕生してから10年以上。「空力性能」と「実走バランス」はしばしばトレードオフとして語られてきた。だが、MERIDAのREA...