ロードバイク ポガチャルのY1RSはなぜ7.25kg？生カーボン仕様・ホイール・タイヤを徹底解説
タデイ・ポガチャルが2026年ツール・ド・フランスで使用するコルナゴ「Y1RS」の実測重量は、7.25kgだった。 UCI最低重量の6.8kgより約450g重い。 「世界最高峰の機材なのに、最低重量まで落とせなかったのか」 数字だけを見れば...
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タイヤ 【実測】ツール・ド・フランス2026のタイヤ幅がスゴい！28mm・30mmは実際何mmになる？
「30mmタイヤの時代が来た」……だけじゃない ロードバイクのタイヤ幅が、どんどん太くなっている。 昔のプロロードレースを知っている人なら、23mmタイヤが当たり前だった時代を覚えているでしょう。25mmが「ちょっと太くなったな」、28mm...
ロードバイク 【驚異の6.8kg】ヴィンゲゴールのCervélo S5を徹底解剖！2026年ツール・ド・フランスのバイクセッティング
6.8kgは「軽い」だけではない。勝つために削った450g 2026年のツール・ド・フランスで、機材好きならどうしても気になる1台がある。 ヨナス・ヴィンゲゴールが駆る、Cervélo S5だ。 ヴィンゲゴールといえば、2022年、2023...
ロードバイク 【ツール・ド・フランス2026】ビンゲゴーの新型サーベロS5徹底解析｜6.8kg・UCI新規定対応、ポガチャルを迎え撃つ究極のグランツールマシン
第1章 2026年サーベロS5は「軽量エアロ」の答えなのか？ 冒頭を以下のように変更します。 2026年ツール・ド・フランス。 総合優勝争いの中心になるのは、間違いなくヨナス・ビンゲゴーとタデイ・ポガチャルだ。 しかし今年注目すべきなのは、...
著名人 【2026年最新】ポガチャルがミラノ〜サンレモ初制覇｜+40W進化と機材トラブルを超えた歴史的勝利
■ +40W？バカ言ってんじゃねぇよ、それレースじゃねぇよ いやいやちょっと待てって話だよ。+40Wだ？ それ、FTP更新しましたレベルの話じゃねぇんだよ。“レースを壊しました”って話なんだよ。 タデイ・ポガチャルが制したミラノ〜サンレモ。...
フレーム 2026 Colnago Y1RS 徹底レビュー｜ポガチャル仕様で分かった“本物の速さ”を暴くぞ！
2026年モデルのY1RSを前にした瞬間、「あぁこれはまたColnagoがやらかしたな」と思わされたわけよ。軽量・剛性・エアロの三拍子が全部“プロレベルの実戦値”で成立してるフレームなんて、普通は開発者が胃に穴開けるくらい苦しんで作るわけだ...
トレーニング ポガチャル流トレーニング応用完全ガイド｜サイクリストのためのFTP管理と具体的メニュー
1. ポガチャルの強さってなんだ？ バカヤロウ、ポガチャルがただ漕いでると思ったら大間違いだ。 あいつの練習の肝は ゾーン管理の鬼精密さ なんだよ。 20分×2本をFTP95〜100%で回す 30秒オン（120%FTP）＋30秒オフの地獄イ...
トレーニング ポガチャルの最新トレーニング徹底解析｜俺らが学ぶべき練習メソッドと本質
① 導入 ― 世界最強を作る練習哲学 ツール・ド・フランスで2度の総合優勝、クラシックでも勝ち星を重ねるタデイ・ポガチャル。その強さの根源は単なる「天才的フィジカル」ではなく、練習設計の異常なまでの合理性にある。すでにパワーメーターやトレー...
フレーム COLNAGO V5Rs最軽量レーシングバイクを徹底レビュー
～イタリアの誇りが生んだ“プロ専用機”の真価とは？～ はじめに：V5Rsってどんなバイクだバカヤロー！ イタリアの老舗ブランド、COLNAGO（コルナゴ）。 その中でも最新＆最軽量にして、UAEチームエミレーツ専用開発モデル――それが「V5...
レース 2025年ツールド・フランス第4戦 暴れ马ポガチャルの荒々しき勝利
ポガチャル、お前26歳でいきなり通算100勝かよ！それはツール区間で18勝目でもある。どれだけ強ぇんだよ 。 終盤の登りでアタックして、7人のスプリントに持ち込んで、その中からビシッと抜け出す。ファンデルプールは黄色ジャージを守ったが、合計...