フレーム Cervélo S5 2025年版｜次世代エアロロードバイクの性能・空力・実戦インプレ徹底解説だコノヤロー！
イントロダクション おいおい、2025年ツール・ド・フランスで初お披露目された Cervélo S5 だってよ！ユンボ・ヴィスマが投入してきたこの新型マシン、4年ぶりのフルモデルチェンジで「進化か革新か」って問いにバッチリ答えやがった。答え...
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フレーム 2025年版｜実戦投入できるセカンドエアロロード徹底比較だコノヤロー！【次世代レーシングバイクの真価】
次世代エアロロードの潮流だバカヤロー 最近のロードバイク設計っつーのはよ、UCIのオッサンたちがルールちょっと緩めたのと、カーボン成型技術がバカみたいに進化したおかげでガラッと変わっちまったんだよ。 昔は「エアロロード？ 重い・硬い・腰に悪...
フレーム 【インプレ・評価】SPECIALIZED TARMAC SL8 EXPERT ULTEGRA DI2｜セカンドグレードに宿るトップモデルの血統だ
1. セカンドグレードに宿るトップモデルの血統だバカヤロー 「史上最速」とか偉そうに名乗ってるTarmac SL8、その中でもEXPERT - ULTEGRA DI2ってやつはな、S-Works様のおこぼれじゃねぇんだよ。 トップモデルの魂...
フレーム 【2025最新版】タイム・サイロン Gen2 インプレ｜空力性能と軽量性で攻める次世代エアロロードバイクの実力
イントロ：空力と軽さの二刀流だバカヤロー TIME の看板マシン「Scylon」が第二世代に進化したぞ。これがただのリニューアルじゃねぇ。空力12％向上、剛性9％アップ、フレーム100g軽量化って数字でドンと証拠を突きつけてきやがった。 「...
フレーム 【2025最新】PINARELLO DOGMA F インプレッション｜次世代エアロレーシングバイクの性能と魅力を徹底解説
魅力と特徴 〜次世代エアロレーシングバイクの実力とは〜 ― 万能ってのはこういうことだバカヤロー PINARELLO DOGMA F、ただの高級バイクじゃねぇぞ。 登りも下りも、平地もスプリントも「全部任せろコノヤロー！」って顔してやがる。...
フレーム S-WORKS TARMAC SL8 試乗インプレ｜史上最速エアロロードの魅力と進化ポイント
導入 ― すべてを手に入れた「史上最速のTarmac」 はい出ましたよ、スペシャライズドの新作 S-WORKS TARMAC SL8。 エアロだ軽量だ剛性だ快適性だって、もう四拍子揃っちまった。 昔のSL7の「万能バイク魂」と、Vengeの...
フレーム 「最速エアロロードはこれだ！RIDLEY Noah Fast 3.0 の実力と最新技術」
見てごらんよ、未来に乗ってるみてぇだろ！ RIDLEY Noah Fast 3.0 ― 次世代エアロレーシングバイクの実力だこの野郎！ 【ワイズロードオンライン】 まずは見た目 ― 太ぇダウンチューブに惚れる おいおい、最初に目に入るのはこ...
フレーム 【2025最新】エアロロードバイクの魅力と特徴｜人気モデルの性能を比較検証
はじめに：エアロロードの新しい基準 おいコラ！2020年代後半のロードバイク界っつーのはな、「空力だ！剛性だ！軽量だ！快適だ！」って、普通ならケンカして同居できねぇ要素を、全部まとめてメシにぶっ込んじまった時代なんだよ。 昔は「剛性上げりゃ...
フレーム 【2025年最新】WINSPACE SLC5 〜次世代エアロレーシングバイクの実力とは〜
オープニング：風を切り裂く最新兵器 おいコラ聞けよ！2025年の新型 WINSPACE SLC5、これはただのエアロロードじゃねぇ。風洞試験で CdAを0.011削減、実走換算で 48km/h巡航時に16.5Wの省エネ効果 を叩き出した化け...
フレーム 【2026最新】TREK Madone SLR9 Gen8──次世代エアロロードの全貌
おいおい、TREKまたやりやがった。Madone SLR9 Gen8の1x仕様、MLサイズで6.4kgだってよ。UCIの6.8kg下限を400gも下回るって、もうほとんど反則だろコノヤロー。軽いだけじゃねぇ、空力も剛性も快適性も全部盛り。次...