〜軽量＆空力で“鬼進化”！乗ってわかるヤバさの正体！〜
まずは叫ばせろ！「軽すぎて反則だバカヤロー！」
スーパーシックスエヴォが第4世代に進化したって？
はぁ？何が変わったんだって？バカヤロー！全部だ！
まず重量、もうね、笑えるレベルで軽い。持った瞬間「これフレーム入ってんのか？」って疑うくらい。昔のアルミ時代に戻ったのかと思ったら、進化したカーボン技術が詰まりまくってる。
| 項目 | 第3世代 | 第4世代 LAB71 |
|---|---|---|
| フレーム重量 | 約866g | 約770g（サイズ56で） |
| フォーク重量 | 約389g | 約370g |
| トータル印象 | 軽快だけどしっかり | 鬼軽！でも剛性もバチバチ！ |
漕ぎ出し？チョイ乗りで分かる“ぶっ飛び軽さ”だ！
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空力性能？「お前どこのF1マシンだコノヤロー！」
で、軽いだけじゃねぇんだ。
第4世代はな、SystemSix譲りのエアロ性能まで持ってきやがった。
平地？速えよ。当たり前だ。風切ってんじゃねぇ、風“突き破ってる”レベルだ。
下手すりゃTTバイクより巡航が楽かもしれねぇ。心拍がひとつ下で維持できる感じだ、こりゃ武器だぜ。
| シーン | 感想 |
|---|---|
| 平地巡航 | スピードの維持が楽、まるでSystemSix |
| アタック時 | ガツンと踏んでも空気の壁を感じねぇ |
| 向かい風 | 風の抵抗がマジで減ってるのが体感できる |
モモデザインのハンドルが神。握り心地？「おい、これ作ったヤツ表出ろ、褒めてやる！」
この“モモデザイン”ハンドルってヤツがまた…いい意味でムカつく。
握りやすい、角度絶妙、見た目カッコいい。
しかも、指が短ぇオレの仲間みたいなヤツでも扱いやすいんだよ。ブレーキレバーまでの距離が近くて、下ハンでもコントロールが楽勝。
このハンドル、マジで「指短い族」の味方だぜ。
しかも回転角度が広く取れてるから、輪行のときにハンドルをクルッとまわせてコンパクトにまとめられる。見た目だけじゃねぇ、実用性も鬼高だこのヤロー。
コーナリング性能？「攻めたきゃ乗れ、このリア三角が違うんだよ！」
でた、キャノンデールの“秘密兵器”。
リアトライアングル、つまり後ろの三角形部分の作りがヤバい。柔らかいんじゃねぇ、「しなる」んだよ！
しかも今回の第4世代じゃそのリア三角がさらに小さくなった。つまり？よりタイトに、より正確に曲がれるってことだバカヤロー！
| 特徴 | 効果 |
|---|---|
| リア三角の柔軟性 | 路面に吸い付くような安定性 |
| コーナー進入時 | クランク回しながらでもガンガン攻められる |
| 小型化 | ハンドリングがよりダイレクトに |
下りの安定性も健在。
他社のバイクでビビって減速するようなコーナーも、スーパーシックスなら突っ込める！
位置取りの変化もスムーズ、混戦でも余裕持てる。
総評：「LAB71？もはや“実験室”じゃねぇ、“完成形”だこのヤロー！」
最初は正直「どうせ軽いだけだろ？」ってナメてた。
でも実走したら考え改めたよ。こいつは軽さ・空力・操作性・安定感、全部入りのヤバい完成度だ。
初心者には少しオーバースペックに見えるかもしれねぇけど、逆にこれ乗ったら正しい操作感とスピード感が“身体に染み込む”。
中級者なら「ここからレース行こうか」って背中押されるような存在。
最後に一言、ビンタ級に刺しとくぞ！
「こいつは“買う理由”より、“買わない理由”を探すほうが難しいバイクだ！」
「このバケモノバイク、乗らなきゃ人生損だコノヤロー！」
オイ、ここまで読んで乗りたくならねぇワケねぇだろ！？
「キャノンデール スーパーシックスEVO LAB71」――軽すぎてズルい、空力エグすぎて風と友達、コーナー攻めすぎて笑っちまう。
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オイラの懐はちっともあったまんねぇけどよォ、正規代理店でちゃんと買ったんだバカヤロー！間違いねぇってんだよ！他の店はよ、人気ありすぎてどこもかしこも売り切れだってんだコノヤロー！
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