おいコラ！またTREKがやりやがったぞ。
第8世代Madone SLR9って聞いただけで震えるだろ？
普通エアロロードってのはよ、「重い」「坂に弱ぇ」ってのが定番だったんだよ。
それがどうだ、フレーム重量796g（MLサイズ、塗装込み）だってよ！
クライマー御用達のÉmondaに肉薄する軽さで、しかも空力はGen7と同等。
開発データじゃ、200Wで1時間走ったらÉmondaより77秒速ぇってんだからよ。
オイオイ、インチキじゃねえのかって疑うレベルだぞ。
エアロ性能：風切って突っ走れ！
このバイクの真骨頂は「Full System Foil」ってコンセプトだ。
- フレーム単体じゃねぇ
- ライダーの姿勢やボトル位置まで含めて空力削ってんだ
RSL Aeroボトル＆ケージが最初から標準装備？
おいおい、勝ち確アイテムをデフォで積むんじゃねぇよ。
さらにRSLコックピットでハンドル幅を3cmナロー化。
ライダーの体を小さく見せて風をぶった切る。
笑っちゃうくらい徹底してんだよ。
横風？安心しろ。
Aeolus RSLホイールとフレーム設計の相乗効果で、ビビらず踏み込める。
昔みたいに「風に煽られてアワワ」なんて情けねぇことにはならねぇ。
剛性：踏んだ分だけ即レス
フレーム素材はOCLV900カーボン。
従来のOCLV800より20%強度アップ。
積層減らせるから軽いのに剛性はガッチリ残す。
BBはT47、踏んだら即レス。
ダンシングしたら「オイオイ、まだ余力あんのか」ってバイクに煽られる感覚だ。
加速のキレ、マジでエグいぞ。
快適性：脚を削らねぇ工夫
IsoFlowが第2世代に進化。
縦方向のしなりが最大80%向上。
データ上はÉmondaより24%快適。
つまりだ、長時間のレースでも脚が残る。
終盤の勝負で「まだ俺のターンだ！」って叫べるんだよ。
さらにタイヤクリアランスは32mmまで確保。
路面やレース次第でセッティングを変えられる柔軟さ、これも反則級だ。
レース適性：どこでも戦場だ！
- ヒルクライム → 800g切るフレームで山も余裕
- 平坦 → 空力でブッちぎる
- クリテリウム → 剛性＆ナローコックピットで反応鋭い
さらにUDHディレイラーハンガー搭載で、トラブル時も即リカバリ。
まさに実戦投入前提の設計思想。
ヤベぇなこれ、どこ走っても武器になるじゃねぇか。
他のエアロロードと比べてみろ！
| モデル | 強み | でもMadoneなら… |
|---|---|---|
| Tarmac SL8 | フレーム685gの超軽量 | ボトル込み空力ならMadoneが勝ち |
| Cervélo S5 | スプリント番長 | 山岳ステージならMadoneに軍配 |
| Giant Propel SL | 軽量エアロの先駆け | 快適性＆統合空力はMadone上回り |
| Canyon Aeroad CFR | ハンドル調整自由度 | 総合力ならMadoneが一枚上手 |
このバイクを選ぶ理由？逆に選ばねぇ理由がねぇ
Madone SLR9 Gen8は「登れるエアロロード」って新ジャンルを作っちまった。
- フレーム重量：796g
- 空力アドバンテージ：77秒/時
- IsoFlow：80%進化、脚を残せる快適性
こんなもん、もはや反則だろ。
複数台持つ必要なんかねぇ。
「勝ちたい」ってヤツはこれ一台で十分だ。
あとは脚を磨くだけ。
オイ、レースで会ったら容赦しねぇぞ。
価格と販売情報：財布が悲鳴あげても買うしかねぇ
さて問題はコイツの値段だ。
TREK Madone SLR9 Gen8 完成車、約1,800,000円前後（税込）だとよ。
おいおい、クルマの中古が買えるじゃねぇか！
でもな、冷静に考えてみろ。
- フレームだけで796g
- 空力でÉmondaより77秒速ぇ
- IsoFlow第2世代で脚残し
- OCLV900の剛性地獄
こんなスペック、金で買えるんだからむしろ安いわ。
「勝ちたい」「一生モノのバイクが欲しい」ってやつは、逆にこれ買わねぇ理由がどこにあるんだ？
販売先
- TREK正規販売店：全国のTREK直営ストア or 正規ディーラー
- ワイズロード：国内最大級の正規販売網、在庫あれば即ゲット可能
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR9 GEN8 ( マドン SLR9 GEN8 ) マット/グロスカーボンスモーク XS ( 身長目安155cm前後 )
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR9 GEN8 ( マドン SLR9 GEN8 ) ネイビースモーク XS ( 身長目安155cm前後 )
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR9 GEN8 ( マドン SLR9 GEN8 ) カーボンレッドスモーク XS ( 身長目安155cm前後 )
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR9 GEN8 ( マドン SLR9 GEN8 ) エラホワイト XS ( 身長目安155cm前後 )
- オンライン注文：TREK公式サイトから直オーダー可能（納期はモデル・カラー次第）
TREK ( トレック ) ロードバイク MADONE SLR9 GEN8 ( マドン SLR9 GEN8 )
よぉ、聞けよコノヤロー！Madone SLR 9 Gen 8ってのはな、ただのロードバイクじゃねぇんだよ。軽さとエアロ性能、両方ブッ込んでオンロードの王様になるために生まれてきた化けモンだ。素材はTREKの最高峰、900シリーズOCLVカーボン。これがまたバカみてぇに軽いのに、風切り性能まで磨き上げちまってんだ。下り？直線？そんなの笑っちまうぐらい速えんだよ。
さらにだ、スペックも半端じゃねぇ。Shimanoのドン、Dura-Ace Di2ワイヤレスドライブトレインが心臓部。ホイールはBontrager Aeolus RSL 51カーボンで、まるでジェット機の翼みてぇなキレ味よ。ハンドルとステムはTrek Aero RSL一体型カーボンで武装、RSL Aeroボトル＆ケージで空気抵抗なんざ根こそぎ削り取ってやがる。
要するにだ、このマシン跨いだ瞬間、お前はただのチャリダーじゃねぇ。“オンロードの支配者”だコノヤロー！
限定カラーやサイズは入荷即完売の可能性大だからよ、モタモタしてると「お取り寄せで数か月待ち」なんて地獄を味わうことになる。
締めの一撃
Madone SLR9 Gen8は「登れるエアロロード」ってジャンルを生み出した化け物バイクだ。
価格？1,800,000円だろうが、勝ちを金で買えるなら安い投資だ。
「まだ迷ってる」なんて言ってる間に、ライバルはコイツで先に勝ってるぞ。
おい、決めろ。買うのか？負けるのか？
レースで会ったら、俺は容赦しねぇからな。
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