■ はじめに ― 「中華ホイール、ここまで来やがった」
おい、聞いてくれよ。半年間Elian L5をガンガン使ってみたんだが、マジで予想を裏切ってきた。
Roval CL50と比べて半額以下、正直「どうせペラペラのカーボンかと思ったわ」って話だ。
ところがどっこい。雨でも雪でも2000km以上走ったが、トラブル一切なし。
軽い、速い、踏み応えもある。
いやこれ、中華ホイールって言うだけでバカにしてた自分、殴りたくなるレベルだわ。
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■ 外観とスペック ― 「数字だけじゃ嘘はつけねぇ」
| 項目 | Elian L5 | Roval CL50 |
|---|---|---|
| リムハイト | 50mm | 50mm |
| 内幅 | 21mm | 21mm |
| 外幅 | 28mm | 28mm |
| 重量（実測） | 約1190g | 約1400g |
| スポーク | カーボン | スチール |
| ハブ | 6爪ラチェット・72T | DT Swiss 350 |
| 価格帯 | 約15〜20万円 | 約35〜40万円 |
これ見てくれよ。50mmで1190gだぞ。Rovalは1400g。踏み出しの軽さが違うに決まってんだろ。
ハブもスムーズだし、スポークもガタなし。見た目もチープじゃない。
中華でここまでやるかって正直びびったわ。
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■ 加速・登坂性能 ― 「踏み出し軽すぎて笑える」
踏んだ瞬間「おっ、軽っ！」って声出た。
Rovalより明らかに反応早い。
特に登坂やクリテの立ち上がりで違いがわかる。0.2秒の差でも脚にはデカい。
スポークの剛性も抜群。踏み込んだ力が全部路面に伝わる。
スプリントで踏み込むと「グニャッ」と逃げることがない。
いやもう、これで20万前後ってズルすぎるだろってレベル。
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■ 高速巡航 ― 「2Wの差？鼻で笑うレベル」
計測では40km/hでRovalが2W有利って出たけど、体感じゃ誤差だわ。
風の向きやポジションで簡単に吹っ飛ぶ程度。
巡航中の安定感、リムの振動、横風の食らい方もElianで十分。
数字に騙されんな。体感が正義だ。
■ 乗り味 ― 「カーボンなのに、軽快すぎワロタ」
これな、カーボンのクセに硬すぎない。
縦方向にちょっとしなるおかげで路面追従性バッチリ。
ダンシングもスムーズ。踏む力にホイールが素直に答えてくれる。
「攻めすぎないけど、普通に速い」って感じ。
日常使いも余裕、レースも余裕。万能すぎるだろコレ。
■ 耐久性 ― 「半年でノートラブル、マジかよ」
雨でも雪でも、2000km以上走ったがスポークのテンション狂わず、ハブも異音なし。
いや待てよ、これマジで中華ホイールか？
耐久性の弱点とか聞いてたけど、どこ吹く風って感じ。
半年ガンガン使ったけど、今のところ文句なし。
■ コスパ ― 「この性能で20万以下？笑わせんな」
Rovalは35〜40万。Elianは15〜20万。
2倍以上の価格差なのに、走りの体感差はほぼ0。
これもう“価格破壊”だろ。
Rovalを否定する気はない。完成度も高いし、ブランド力もある。
でも「走り」だけで言えば、Elian L5で十分すぎる。
■ 向いてるライダー ― 「オールラウンドで使える一本」
- ヒルクライムでタイムを削りたい奴
- クリテやレースで立ち上がりを重視する奴
- 一本で何でもやりたい、予算も抑えたい奴
間違いなく刺さる。軽さと剛性のバランスが絶妙で、使いこなせばRovalを意識する必要なし。
■ 結論 ― 「ブランドなんかクソくらえ、脚で選べ」
半年使って分かったこと。
高速巡航以外、Elian L5はRoval CL50を上回る。
軽さ、反応、快適性、耐久性、どれをとっても文句なし。
ブランドとか価格とか気にすんな。実際に走った感覚こそ正義だ。
「あ、これで十分じゃん」
って、ペダル踏みながらニヤつく瞬間が必ず来る。
Elian L5、これは「安いから買うホイール」じゃない。
「速いから選ぶホイール」だ。
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