終わらぬ戦場に響く、男たちの挽歌
① 導入 ― 武井壮52歳、人生折り返し地点でロードに賭ける
オイオイ、あの“百獣の王”が52歳だぞ。芸能界で忙しく走り回りながら、今度はロードバイクにドハマりだってよ。
しかも選んだのは、PINARELLO DOGMA F。単なる流行りモンじゃねえ。UCIワールドツアーでINEOS Grenadiersが使ってる、プロ機材そのまんま。
「金にモノを言わせて買った」なんて笑いながら言ってるが、実際は“投資”だよな。粗品に続き、また芸人枠かと思ったら違う。これは本気の選択だ。
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②証拠映像 ― 武井壮、DOGMA Fを本当に買っちまったぞ！
口だけじゃねぇんだよ、このオッサン。ちゃんと動画で証拠残してやがる。
【武井壮】ついにPINARELLO DOGMA Fを購入！ロードバイク組み立て奮闘編
見てみろよ、武井壮が汗かきながらDOGMA Fを組み上げてんだ。
「金にものを言わせた」って言いながらも、実際は組み立てで苦戦してるのが笑えるんだよ。
動画ザックリまとめ
タイトルはよぉ、
「【○○○万円！！】初心者最強ロードバイク購入！！開封！組み立て！初公開！」
だってよ。もうこれ見ただけで財布の紐がブルブル震えてんだ、バカヤロー！
で、武井壮がよ、やっと手に入れたんだわ。
待ちに待って1年以上！ どんだけ焦らされたんだよオイ！
ファンも「まだかコラ！」って痺れ切らして、もうハムスターの回し車でも買ったんじゃねぇかって思ってただろ。
そんで届いたのがただのチャリじゃねぇんだ。
「PINARELLO DOGMA F」だってよ！
ロード界じゃ「走る芸術品」だの「フェラーリ」だの言われてんのに、初めての1台でコレ選ぶってのがもうイカれてんだよなぁ。
普通はジャスコで2万円のママチャリから始めるんだよ、バカヤロー！
動画の中じゃよ、開封から組み立てまで全部“初公開”。
武井が「やっと来たぁぁ！」って叫んでんだけどよ、
その顔が嬉しすぎて、こっちが恥ずかしくなるんだよコノヤロー！
しかもただの趣味じゃ済ませねぇってんだから怖ぇよな。
「地球を自分の脚で走りてぇ」だってよ。
いやいや、まずは近所のコンビニ行けよって話なんだけど、
そこが百獣の王のスケール感なんだよなぁ。
要するにだな、これは開封動画なんかじゃねぇ。
武井壮がロードバイクで世界をブッ叩きに行く、挑戦の序章だコノヤロー！
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この動画が示すもん
つまりよ、武井壮はただのコレクターじゃねぇ。
52歳にして、高額機材に手を出して、走る準備を整えた。
この“行動力”が一番のメッセージなんだよ。
証拠映像見りゃ一発で分かる。
「オッサンよ、まだ走れるぞ。証拠はここにある！」
③ PINARELLO DOGMA F ― 世界最高峰フレームの選択
DOGMA Fの特徴は、単なる軽量フレームじゃねえ。
- フレーム重量：865g（サイズ53、未塗装）
- フォーク重量：360g
- T1100 1Kカーボンを使用し、強度・剛性・軽量性をトライアングルで成立させた代物。
- CFD解析を経たFlatBackプロファイルで、空力と剛性のバランスが絶妙。
武井壮が選んだのは、「ステルス調」のカスタムカラー。
ただの見た目じゃねえぞ。色＝美学。本人いわく「昔の戦闘機みたい」。DOGMA Fのフレーム設計そのものが戦闘機の翼断面を意識してんだから、理屈も合ってる。
つまり、武井は「性能×美学」をガッチリ押さえにいったわけだ。
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【2025最新】PINARELLO DOGMA F インプレッション｜次世代エアロレーシングバイクの性能と魅力を徹底解説 – Fun Ride Hub 楽しむロードバイク情報: 武井壮52歳がDOGMA Fで挑む！人生折り返しから始めるロードバイク論④ PRINCESTON CarbonWorks ― DOGMA Fの翼
ホイール選びも手を抜いちゃいねぇ。合わせたのはPrinceton CarbonWorks。
- モデル：Wake 6560（推定）
- リムハイト：60mm（可変断面で65mm～60mm）
- 内幅：21mm → 28cタイヤとの相性バッチリ
- 重量：1,470g前後
このホイールの特徴は、ただのディープじゃなく「非対称リムハイトデザイン」。
横風安定性と巡航性能を両立し、プロツアーでも勝率の高い実績を持ってる。DOGMA Fとの相性は言わずもがな。
しかも「フレームに合う色を選んだ」ってんだから徹底してる。戦闘機に翼を装着したような完成度。
⑤ 武井壮のスペック ― 百獣の王の現在地
ここで忘れちゃいけねぇのは、武井壮自身のスペックだ。
- 年齢：52歳
- 体組成：筋肉量・心肺機能ともに維持（公称VO₂maxは未公開だが、運動習慣から見れば50ml/kg/min以上と推定可能）
- 元デカスロン日本チャンピオン → 過酷な有酸素＋無酸素負荷に耐えてきた体のベースは未だ健在。
- 芸能活動での忙しさの合間にトレーニングを継続する行動力。
普通のオッサンならビール腹でヒーヒー言ってる歳に、まだFTP300W以上を狙える体だろう。
こいつぁ、ロードバイクにとって最高の「テストライダー」だ。
⑥ 人生折り返し地点での意味
20代30代は「頑張るための道具」としてスポーツを選ぶ。
だが50代は違う。「楽しむための道具」になるんだよ。
DOGMA Fは確かに高額（フレームセットだけで約120万円）。だが、それは“贅沢”じゃなく「人生の再投資」。
空力最適化、剛性配分、ホイールとのマッチング――これらを理解したうえで選んでる。そこに「楽しむ」哲学が乗っかるから説得力がある。
⑦ 世のオッサンどもへ
ここで俺から一言だ。
「疲れた」とか「もう若くない」とか愚痴ってんじゃねぇ。
52歳でDOGMA Fに乗って「人生まだまだ楽しむぜ！」って宣言してる奴がいるんだ。
車や時計に金を突っ込むのもいい。だが、自分の足で風を切る“ロードバイク”は、それ以上に人生を豊かにしてくれる。
武井壮は、人生をカスタムして“もう一度走り出す”ために行動した。それがDOGMA Fだ。
締め
「俺たちはまだ走れる。人生は折り返してからが勝負だ」
武井壮が示したのは、ロードバイクだけじゃなく、生き方そのもののロールモデルだ。
オッサンども、次はお前らの番だ。
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