ホイール ICAN FL52 MAX 実走680kmレビュー｜エアロ性能・加速力・剛性を徹底インプレ
〜中華カーボンをナメてっと痛い目見るぞバカヤロー篇〜 今回は ICAN の「FL52 MAX」、いわゆる中華カーボン界の古株ブランドからホイールぶん投げられたから、680kmほどシバいてきたんだよ。いや〜、最初は俺もよ、「どうせ中華だろ？」...
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ホイール 最強コスパ！RESERVEホイール実走レビュー｜重さの真実と“育てて強くする”アップグレード戦略
— 実走データと戦略的アップグレードで読み解く最強コスパの真相 — ロードバイク沼にズブズブ沈んでる諸君、元気か？ まさだバカヤロー（仮）。今日もホイール選びに悩んでんだろ？「軽量神話を信じるのか」「コスパで行くのか」「でもレースでも勝ちた...
フレーム 【実走レビュー】Pinarello F7徹底解析｜25マイル（約40km）TT挑戦プロジェクトと最新セットアップ公開
Stage 1｜導入・動画紹介 まず座れ、話はここからだ。この記事は**GCN Techの動画**をもとに作った。この動画、マジで面白い。Pinarello F7の最新仕様、TT挑戦の舞台裏、そしてセットアップの全貌をかなり詳しく紹介してい...
ホイール 【ネペスト NOVAX】柔らけぇのに速ぇ！？カーボンスポークの常識ブッ壊す“しなり系ホイール”登場！
― “しなやかさで速い”新世代ホイールの真価とは？ 【ワイズロードオンライン】 ① 導入：剛性信仰からの脱却 「硬ければ速い」──長らくロードホイール選びを支配してきたこの価値観が、いま転換点を迎えている。ペダリングパワーを一瞬も逃さない高...
タイヤ Pirelli P-ZERO RACE RS徹底検証信頼を超える、新たな一歩 ― コンチネンタルからピレリへ
導入：10年選手の“常識”を覆す瞬間 長年、レースやトレーニングのあらゆる局面で信頼してきたタイヤ──コンチネンタル GP5000。そのバランスの良さ、対パンク性能、ドライ・ウェット問わぬグリップ特性は、まさに「完成形」と呼べるものだった。...