ロードバイク ハイエンドバイクは本当に必要？実走データでわかった性能差の真実
――速さは金じゃ買えねえ。だが機材は買える。じゃあどうする？って話だ、コノヤロー。 ■ 序章：200万円のフレームで脚は生えねぇ どうも。ロードバイク界の“冷水ぶっかけ担当”です。最初に言っとく。 高いバイク＝速いこれは半分ホントで、半分ウ...
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ロードバイク 2025年最新｜ロードバイクは今が買い時！値下げの理由・狙い目モデル・市場動向を完全解説
■結論（先に言うぞコノヤロー） ロードバイク市場はいま構造転換フェーズに突入している。理由はシンプルに3つだ。 供給過多による価格調整圧力 ブランド間競争の激化 新興勢力の参入で価格決定権がメーカーから市場へ移行 つまり何か？買う側が主導権...
ロードバイク 【2025最新】エアロロードバイク風洞比較ランキング｜最速モデルはどれ？
■まず前提。今回のテスト、遊びじゃねぇぞコノヤロー 今回の検証は市販レビューじゃない。実施場所は英国の空力聖地Silverstone Sports Engineering Hub ここ、何がヤバいってF1・航空・五輪機材の開発で使うガチ施設...
ロードバイク 【2024年最新】11台のスーパーバイク風洞テスト比較 CdA・ワット削減から見えた“本当に速いロードバイク”
――最初に言っとく。「結局どれが一番速いんだ？」って答えを探してる人、今日ちょっとガッカリするかもしれない。でもな、代わりに*無駄に悩まなくて済む安心感”は持って帰ってくれ。 今回のネタは、Cyclingnewsがスポンサーなし・自腹でやっ...
フレーム 【2025年最新】WINSPACE M6 徹底解説105 Di2完成車49万円のエアロロードは買いか？
導入｜エアロロード＝尖ってて高くて脚が死ぬ？ その思い込み、まだ抱えてんの？バカヤロー まず最初に言っとくけどな、「エアロロード＝レース専用」「ロングで脚が終わる」「高いだけ」この三点セット、もう時代遅れだ。 いや、正確に言うと“最上位エア...
フレーム 【2026年最新】YONEX新型ロードバイク「TRACE」徹底解説軽量×空力×実戦投入──これ、もう完成してんじゃねぇの？
―――――――――――――――――――― まず最初に言っとく この記事、初心者お断りだ。「ロードバイクって何cc？」とか言い出す人は、そっとブラウザ閉じてママチャリ乗ってな。 これはJプロツアー、ツール・ド・おきなわ、ニセコグランフォンドそ...
ヘルメット 2026年【実走6ヶ月レビュー】OGKカブト「フルーレ」は街乗り×ロードの最適解か？
――完成度は高い。でもな、「惜しい」んだよバカヤロウ ■ はじめに：このヘルメット、嫌いじゃない。でも手放しで褒める気もねぇ えー、今回はOGKカブトのヘルメット「フルーレ（FLARE）」。 街乗りとロードの中間？都市向け高級ヘルメット？は...
パワーメーター オフシーズンをナメるなコノヤロー― ZWIFTとパワーメーターで春に差をつける本気の話 ―
冬だ。寒い。暗い。外走りたくねぇ。だからって「まぁ春からやるか」なんて言ってるヤツ、全員まとめて置いてくぞバカヤロー。 ロードバイクってのはな、シーズン中に強くなるスポーツじゃねぇ。本当に脚が仕上がるのは、誰も見てねぇ冬のローラー台の上だ。...
フレーム 2026年、Specializedはまた“やりすぎる”――フルオン・エアロ回帰宣言とVenge再臨の必然
あのな、最初に言っとくけど、Specializedが大人しくなるわけねぇだろ。 「丸くなった？」「Tarmacで完成しちゃった？」 バカ言っちゃいけねぇ。あの会社の社是はな、「Innovate or Die（革新するか、死ぬか）」だ。穏健路...
ホイール 【2025年検証】軽量ホイール神話は本当か？空気抵抗と科学で暴くロードバイク・ホイール選び
※ 本記事の内容は、MOCO FITNESS から発信されたものである。 MOCO FITNESS――感覚論、根性論、精神論。そういうフワッとした話を一切しない、数字と理屈で殴ってくる、珍しいタイプの発信元だ。 「なんとなく速くなる気がする...