フレーム 【2026年最新】YONEX新型ロードバイク「TRACE」徹底解説軽量×空力×実戦投入──これ、もう完成してんじゃねぇの？
―――――――――――――――――――― まず最初に言っとく この記事、初心者お断りだ。「ロードバイクって何cc？」とか言い出す人は、そっとブラウザ閉じてママチャリ乗ってな。 これはJプロツアー、ツール・ド・おきなわ、ニセコグランフォンドそ...
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ヘルメット 2026年【実走6ヶ月レビュー】OGKカブト「フルーレ」は街乗り×ロードの最適解か？
――完成度は高い。でもな、「惜しい」んだよバカヤロウ ■ はじめに：このヘルメット、嫌いじゃない。でも手放しで褒める気もねぇ えー、今回はOGKカブトのヘルメット「フルーレ（FLARE）」。 街乗りとロードの中間？都市向け高級ヘルメット？は...
パワーメーター オフシーズンをナメるなコノヤロー― ZWIFTとパワーメーターで春に差をつける本気の話 ―
冬だ。寒い。暗い。外走りたくねぇ。だからって「まぁ春からやるか」なんて言ってるヤツ、全員まとめて置いてくぞバカヤロー。 ロードバイクってのはな、シーズン中に強くなるスポーツじゃねぇ。本当に脚が仕上がるのは、誰も見てねぇ冬のローラー台の上だ。...
フレーム 2026年、Specializedはまた“やりすぎる”――フルオン・エアロ回帰宣言とVenge再臨の必然
あのな、最初に言っとくけど、Specializedが大人しくなるわけねぇだろ。 「丸くなった？」「Tarmacで完成しちゃった？」 バカ言っちゃいけねぇ。あの会社の社是はな、「Innovate or Die（革新するか、死ぬか）」だ。穏健路...
ホイール 【2025年検証】軽量ホイール神話は本当か？空気抵抗と科学で暴くロードバイク・ホイール選び
※ 本記事の内容は、MOCO FITNESS から発信されたものである。 MOCO FITNESS――感覚論、根性論、精神論。そういうフワッとした話を一切しない、数字と理屈で殴ってくる、珍しいタイプの発信元だ。 「なんとなく速くなる気がする...
トレーニング 🔥 VO2 Maxを叩き上げろ──サイクリストのための“本気のエンジン強化術”
本記事の技術的知見およびデータ分析は、MOCO Fitness のモコさん──実在する最後のサムライからいただいた、ためになる情報を基に構成されています。いやぁモコさん、毎度ありがとよ。 おいコラ、レースで最後の一踏みが伸びなくて「なんか回...
ブレーキ Gust GTR Maxレビュー｜軽量7kg台ロードバイクの性能・乗り心地を徹底解説
よォ、そこのレース中毒のみんな、今日も元気に心拍200オーバーしてるか？今回は Gust のフラッグシップ GTR Max のレビューだ。ただの紹介記事じゃねぇ。本気の上級者向け技術解説だ。なのにオレが書くから しょうもなさと下品さが混ざる...
スポロケット ニュートン超軽量スプロケット徹底レビュー｜135gの軽さとCNC精度はヒルクライム最強か？
■ 135g。数字の暴力だ、バカヤロウ。 まず結論から言うとだな、ニュートンのスプロケットは “軽量化こそ正義” を信仰してる奴にとって、ほぼ宗教的アイテムだ。 アルテグラ11速が250g、デュラエース11速が175g。 はいここでニュート...
フレーム 【速報】ジャパンカップ2025制覇！レニー・マルティネスが駆る未発表・新型MERIDA REACTO徹底解析
──“プロトタイプで勝つ”ってのは、ロマンと現実の衝突だ！ 🏁イントロ：情報源は“走る伝説”アラジルさんだコノヤロー！ おう、耳の穴かっぽじってよく聞けよ。今回のネタ元は、ただの情報じゃねぇ。“走る伝説ーでねっ！”の名言でおなじみ、ロードバ...
フレーム 【実走レビュー】Pinarello F7徹底解析｜25マイル（約40km）TT挑戦プロジェクトと最新セットアップ公開
Stage 1｜導入・動画紹介 まず座れ、話はここからだ。この記事は**GCN Techの動画**をもとに作った。この動画、マジで面白い。Pinarello F7の最新仕様、TT挑戦の舞台裏、そしてセットアップの全貌をかなり詳しく紹介してい...