フレーム 【2025年版】UCIポイントで見るワールドツアー機材ランキング｜勝てるロードバイクをデータで徹底分析Colnago、Cervélo、Trek、Canyonなど
― データが映す“勝利の構造”と今後の分析課題 ― ■ 冒頭 ― この動画から始まった分析 まずはこの動画を見てほしい。👉 【UCI WorldTour 2025】機材別ポイントランキング解説（YouTube） 大変、興味深い内容だ。ロード...
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フレーム Lidl-Trekが東京に降り立つ！ジャパンカップ2025出場マシンが六本木ヒルズに集結｜Trek Project Oneの真髄を体感せよ
ジャパンカップを走るリアル機材が、ギラギラした街で光る── 【トレック】 🏙 東京の夜、ギラついてた時代の“残り香” おいおい、六本木ヒルズって言やぁ、昔は芸能人と成金と外車しかいなかった街だぞ。そんなとこに、まさかLidl-Trek（リド...
ブレーキ XDS Astana チームバイク販売開始 ― 中国ブランドの反撃が始まった！
おいおい、また“安いだけ”の中国製か？と思っただろ？その先入観、今日で捨てろ。今回登場したのは、あのアスタナ・チームが実際に使ってる「X-LAB AD9」だ。価格は48万5900円（約2,553ポンド）。「中国製で50万？バカ言え」って思う...
ロードバイク 近年の高騰するカーボンフレーム ― このままじゃ若者が育たねぇぞコノヤロー！
1. 問題提起だバカヤロー おい、聞けよ。 いまロードバイクのフレーム、100万オーバーなんざ当たり前だ。 Pinarello Dogma F、Specialized Tarmac SL8、Colnago V4Rs…どれも3桁万円の札束ぶ...
ロードバイク 武井壮52歳がDOGMA Fで挑む！人生折り返しから始めるロードバイク論
終わらぬ戦場に響く、男たちの挽歌 ① 導入 ― 武井壮52歳、人生折り返し地点でロードに賭ける オイオイ、あの“百獣の王”が52歳だぞ。芸能界で忙しく走り回りながら、今度はロードバイクにドハマりだってよ。 しかも選んだのは、PINARELL...
フレーム 2025年版ベストレースバイク徹底比較｜軽量ロード vs エアロロード 最前線ガイド
序論：今さら「ベスト」を問う意味 おいおい、2025年のロードレースバイク市場、昔みたいに「軽量クライマー」と「空力モンスター」なんて単純な二分はもう通用しねぇ。 UCIの6.8kg規制とかカーボンの進化、ホイール形状の最適化、風洞データの...
フレーム 2026年最新 Trek Madone SLR7 Gen 8 徹底レビュー｜軽量・空力性能を解析
― 次世代エアロレーシングバイクの実力とは ― 「2026年モデル Trek Madone SLR7 Gen 8 とは？最新ロードバイクの概要 Trek の野郎どもが作った 2026 年型 Madone SLR7 Gen 8、こいつは「軽い...
フレーム 2025ツール・ド・フランス バイク重量チェック ─ 軽量の時代からエアロ全盛へ
1. 「機材スポーツ」としてのロードレース ロードレースは単なるエンジン＝選手の脚力勝負ではない。毎年のように進化を遂げるフレーム、ホイール、コックピットの設計思想こそが、レース展開に直結する「機材スポーツ」だ。特にツール・ド・フランスにお...
ブレーキ 2025ツール・ド・フランス山岳でエアロロードが軽量バイクを制した理由だコノヤロー！
山岳で覆った常識ってやつよ ツール・ド・フランスの山岳ステージっつーとよ、「クライマーは軽量バイク」ってのが鉄板だったんだよな。 ところがよ、2025年は違ったんだコノヤロー！ Colnago Y1RsやCervélo S5みてぇなエアロバ...
フレーム 2025年版エアロロードバイクおすすめ5選｜プロレース実戦投入モデル徹底解説
「機材スポーツ」って言葉、もう耳タコだろ？でもな、自転車競技ってのは本当にそうなんだよ。選手がいくら強くても、機材がクソじゃ勝てねぇ。だから毎年「軽量化」と「空力性能」っていう、二大宗教みてぇなテーマを巡って各メーカーが血みどろの戦いを繰り...