フレーム 2025年版ベストレースバイク徹底比較｜軽量ロード vs エアロロード 最前線ガイド
序論：今さら「ベスト」を問う意味 おいおい、2025年のロードレースバイク市場、昔みたいに「軽量クライマー」と「空力モンスター」なんて単純な二分はもう通用しねぇ。 UCIの6.8kg規制とかカーボンの進化、ホイール形状の最適化、風洞データの...
2025-09
フレーム 
トレーニング ポガチャル流トレーニング応用完全ガイド｜サイクリストのためのFTP管理と具体的メニュー
1. ポガチャルの強さってなんだ？ バカヤロウ、ポガチャルがただ漕いでると思ったら大間違いだ。 あいつの練習の肝は ゾーン管理の鬼精密さ なんだよ。 20分×2本をFTP95〜100%で回す 30秒オン（120%FTP）＋30秒オフの地獄イ...
トレーニング ポガチャルの最新トレーニング徹底解析｜俺らが学ぶべき練習メソッドと本質
① 導入 ― 世界最強を作る練習哲学 ツール・ド・フランスで2度の総合優勝、クラシックでも勝ち星を重ねるタデイ・ポガチャル。その強さの根源は単なる「天才的フィジカル」ではなく、練習設計の異常なまでの合理性にある。すでにパワーメーターやトレー...
フレーム 2026年最新 Trek Madone SLR7 Gen 8 徹底レビュー｜軽量・空力性能を解析
― 次世代エアロレーシングバイクの実力とは ― 「2026年モデル Trek Madone SLR7 Gen 8 とは？最新ロードバイクの概要 Trek の野郎どもが作った 2026 年型 Madone SLR7 Gen 8、こいつは「軽い...
フレーム 2026年モデル BMC Teammachine SLR01 最新モデル 究極の軽量
〜次世代エアロレーシングバイクの実力とは〜 イントロダクション ― 軽量の再定義 BMCがまたしてもやりやがった。第5世代へと進化したTeammachine SLR01は、ただ軽いだけのヒルクライムバイクではない。 フレーム単体700g（サ...
フレーム 2025ツール・ド・フランス バイク重量チェック ─ 軽量の時代からエアロ全盛へ
1. 「機材スポーツ」としてのロードレース ロードレースは単なるエンジン＝選手の脚力勝負ではない。毎年のように進化を遂げるフレーム、ホイール、コックピットの設計思想こそが、レース展開に直結する「機材スポーツ」だ。特にツール・ド・フランスにお...
ロードバイク 2025【レビュー】BRIDGESTONE ANCHOR RP9｜次世代エアロレーシングバイクの真価に迫る
最近のエアロロードっつーのはよ、世界中のメーカーがCFD解析だの風洞実験だの、まるでNASAかよって勢いで「1ワットでも削れねぇか？」って血眼になってんだ。 そんな中、日本のブリヂストンが「RP9」って本気のエアロレーサーぶっこんできやがっ...
ブレーキ 2025ツール・ド・フランス山岳でエアロロードが軽量バイクを制した理由だコノヤロー！
山岳で覆った常識ってやつよ ツール・ド・フランスの山岳ステージっつーとよ、「クライマーは軽量バイク」ってのが鉄板だったんだよな。 ところがよ、2025年は違ったんだコノヤロー！ Colnago Y1RsやCervélo S5みてぇなエアロバ...
フレーム 2025年版エアロロードバイクおすすめ5選｜プロレース実戦投入モデル徹底解説
「機材スポーツ」って言葉、もう耳タコだろ？でもな、自転車競技ってのは本当にそうなんだよ。選手がいくら強くても、機材がクソじゃ勝てねぇ。だから毎年「軽量化」と「空力性能」っていう、二大宗教みてぇなテーマを巡って各メーカーが血みどろの戦いを繰り...
ロードバイク ポガチャル26年ぶりダブルツール制覇｜ツール・ド・フランスで輝いたENVE SESホイールの実力とは？
ツールでのSESホイールの選び方 〜次世代ホイールの実力を見やがれ〜 1. ポガチャルの快挙と機材選び 2024年ツール・ド・フランス。あの野郎、タデイ・ポガチャルがジロとツールを両方勝っちまったんだよ。おいおい、26年ぶりだぞバカヤロー！...