荒ぶる風を切るロードの猛者どもよ！2025年、バーレン・ヴィクトリアスが駆る“Merida Reacto TEAM”マシン、荒々しくも優しく語ってやろうじゃねぇか！
バーレン・ヴィクトリアス、2025年の“相棒”Meridaバイク、しっかり脳裏に刻め
マシン全景：Merida Reacto TEAM（2025モデル）
バーレン・ヴィクトリアス御用達、まさにエアロ性能の化身。重量約7.6 kgのCF5グレード・カーボンフレームに、Shimano Dura‑Ace Di2 12速を搭載、Vision Metron 60 SL カーボンホイールで巡航も加速も鬼速 。電動パワーメーターも装備で、出力データを即数値化し、走りに活かせるぜ。
メインマシン – Merida Reacto（リアクト）
- 用途：真のエアロロード。平坦で踏み倒すときに化け物級の性能。
- フレーム構造：最新エアロカーボン設計。空気抵抗を切り裂く管断面形状＆徹底的なケーブル内蔵。見た目バツグン、性能もバツグンだわ。
- コンポーネント：Shimano完成。Di2の正確な変速に、パワーメーター付き（確実に底上げできる）。
- ホイール：Visionのディープリム。巡航力と加速力を両立する仕様だ。
- サドル＆バーテープ：Prologoのエルゴノミック仕様で疲れにくい。ケーブルもすっきりでスマート。
構成パーツ詳細
- フレーム：Reacto CF5 IV カーボン（中サイズで約950g）
- フォーク：同グレードCF5 IV、ディスククーラー構造で制動安定
- グループセット：Shimano Dura‑Ace Di2 R9200、12段化でスムーズかつ正確
- クランク＆パワーメーター：Shimano Dura‑AceクランクにDO付き
- ホイール：Vision Metron 60 SL（チューブレス、66～60mm エアロリム）
- タイヤ：Continental Grand Prix 5000S TR、28c、チューブレスタイヤ
- ハンドル＆ステム：Vision Metron 5D ACR EVO一体型、前傾ポジション最適化
- シートポスト：Merida Team CWカーボン、15mmバックセットで乗り味柔らか
- サドル：Prologo Scratch M5、軽量＆レーシングフォーム
特徴的なエアロ設計
2025年Reactoはさらに深化したエアロ性能を秘めてるぞ！ヘッドチューブとフォーク回りをより深く鋭く設計し、トップチューブもテーパー化。シートチューブ周りも整流＆タイヤクリアランスを拡大し、30mmまで対応 。ボトムブラケット下部も肉厚化し、剛性とエアロを両立だ！
バイクの使い分け by Team Bahrain Victorious
バーレン陣営ではステージ特性に合わせて以下の３台を使い分けてるぜ ：
- Reacto：平坦ステージ & スプリント主戦マシン
- Scultura：軽量＆登坂向けオールラウンダー
- Time Warp：クリテリウム＆TT特化型エアロ設計
全車Shimano、Vision、Prologo、Continental、Eliteを統一装備で、安定のプロ構成 。
こんな上級者に贈るメッセージ
オレが荒々しくも優しく言ってやるが、このReactoはプロを満足させる空力と制御性で徹底的に煮詰められた一台だ。長距離スプリントでも登り返しでも、空気の壁を切り裂いて走るのが楽しめる。リアクト一台でステージ全体を制覇できるくらい、性能の幅が広い。
– 各項目チェック！
| 項目 | 総評 |
|---|---|
| エアロ性能 | ヘッドチューブ／フォーク／トップチューブまで見直された徹底設計 |
| 重量/剛性 | CF5フレームで軽量＆高剛性を両立（約7.6kg） |
| パーツ構成 | Dura‑Ace Di2、Vision Metron、Continentalで最高峰品質 |
| 装備幅 | 平坦からヒルクライム、TTまで、バイク構成で全対応 |
結論
バーレン・ヴィクトリアスが使う2025年のフラッグシップ「Merida Reacto」は、エアロ性能と制御性の高さで、プロの求めに応えた仕上がり。空力・変速・ホイール・装備、どれも妥協なし。平坦が得意な猛者からヒルクライムまで、これ1台でこなせるってんだから、上級者のアンタらもルックせずにゃいられねぇだろ？
さらなる細部や重量スペックなんか、動画の中でGovekarが詳しく解説してっから、そこもガン見しなはれ！
乗ってみたいって？なら黙って動画繰り返し観て、疑似体験してみな。荒々しくも優しきバイクの本質、感じ取るがいい！
コメント