【2025年版】CYCPLUS T7徹底解説｜価格破壊のスマートバイクはTacx・Wahooを超えるか？

■ Tacx NEO 2、まだまだ現役だコノヤロー！

おいおい、俺の愛機Tacx NEO 2だよ。
2021年に買ってから3万キロ超走ってんのに、
いまだにギュンギュン回るし、壊れる気配ゼロ。
まるで“昭和の職人魂”みたいなトレーナーだ。

毎月500kmちょいをZwiftでこなしてんだけどよ、
静かだし、キャリブレーション要らねぇし、
パワー誤差±1%。つまり「測る必要すらねぇ精度」ってヤツだ。

だけどな──最近ちょっと気になるヤツが出てきやがった。
名前はCYCPLUS T7。
お値段約22万円、
「ハイエンドの半額以下で性能はほぼ一緒」って聞いたら、
そりゃ見過ごせねぇだろ。

Garmin TacX Neo 2T スマートトレーナー

最大出力2200W、勾配25%再現。もうな、富士ヒルどころかモン・ヴァントゥも部屋で登れる。しかも誤差±1%の精度。パワーメーター顔負けの正確さだ。数字にうるせぇガチ勢も納得だ。

最近のスマートバイク事情ときたら、
70万クラスのWahooだ、60万超えのTacxだと、
上を見るほど財布が寒くなる。
“室内トレーナー”じゃなくて、“室内ローン地獄”だよ。

そこにスッと割って入ってきたのがCYCPLUS。
お前ら、あのモバイルポンプとかGPS作ってる中華ブランドだろ？
そう、そいつが今回、本気でハイエンド市場に喧嘩売りにきたんだよ。
価格破壊？いやもう、“業界破壊”だよ。

まず驚くのは組み立て。
前後脚つけるだけで完成！
わずか10分で戦闘準備完了だ。
サイズも0.6㎡くらいで、リビングに置いても嫁に怒られないレベル。

そして駆動系がヤベぇ。
ベルトドライブ式＋電磁負荷制御。
静かすぎて、もはや“電車が通り過ぎたあとみたいな静寂”。
150Wで回しても約45〜50dB、つまりNEO 2クラスの静粛性。
パワー誤差は**±1〜2%**、これもう「体感では一緒」だ。

出力は最大2200W、勾配は20%再現＋下り15%。
ZwiftでAlpe du Zwift登っても負荷が途切れねぇ。
しかも降坂まで再現って、
おいおい、坂道好きのドMサイクリスト泣かせだな。

クランク長が150〜175mmまで8段階調整。
これもう一家に一台どころか、家族で使えるスマートバイクだよ。
リーチもスタックも細かく動かせるし、
サイズ54前後のロードポジションを完全再現。
“お前専用フィッティング機”って感じだ。

正直、数値だけ見たらもう「誤差の範囲」だよ。
勾配再現25%か20%かなんて、
現実でそんな坂行ったら普通に心折れてるだろ（笑）。

唯一まだ“未知”なのは耐久性。
ベルトの寿命や長期安定性は、まだ実戦データが足りねぇ。
だがCYCPLUSはそこにちゃんと投資してるっぽい。
時間が経てば、この不安も消えるだろうな。

NEO 2が元気なら、まだ焦る必要はねぇ。
でもよ、CYCPLUS T7は“次の主力候補”だ。
価格・精度・静音性、どれも本気で作ってる。
中華とか言って笑ってたら、
気づいたときにはお前の隣の部屋でT7が回ってるぞ。

CYCPLUS T7は、20万円台でハイエンド機の領域をブチ抜いた“革命児”。
今すぐ買う必要はねぇ。でも見逃すのは罪だぜ。

CYCPLUS（サイクプラス）は、中国・成都のChengdu Chendian Intelligent Technologyが作ってる。 CYCPLUS+2CYCPLUS+2
公式サイトから直接買える。T7は「予約注文（Pre-order）」扱いだ。 CYCPLUS+1
公式サイトには「購入場所（Where to Buy）」のページもある。 CYCPLUS

これがちょっとくせ者で、T7スマートバイクに関しては、今のところ「国内総代理店」は明確に出てない。

つまり、日本で買うなら：